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OBLIGACIONES DEL TRANSPORTADOR Y CAUSALES DE EXONERACION
Se entiende que un transportador al momento de ejecutar su función de traslado, cargue y descargue de una mercancía, está en la obligaciónde hacerse responsable esta, pero, existen unas causales que exoneran a estos trabajadores, de las cuales hacemos referencia a continuación.

F.i.l.o
(Esta causal establece que el transportadorse hace responsable de la mercancía pero solo, al momento del descargue.) Por ejemplo:
El sujeto A: (transportador) establece una negociación para que el sujeto B (dueño de la mercancía) se encarguedel cargue de la mercancía, con la finalidad de quedar eximido de lo que le acurra a la misma, pero si al momento de descargar la mercancía sufre un daño, la responsabilidad recae sobre la líneanaviera.
L.I.F.O
(Esta causal establece que el transportador se hace responsable de la mercancía pero solo, al momento del cargue) por ejemplo:
El sujeto A: establece una negociación para que el sujetoB se encargue del descargue de la mercancía, con la finalidad de quedar eximido de lo que le ocurra a la misma a la misma, pero si al momento de descargar la mercancía sufre un daño, laresponsabilidad ya no recaerá sobre la línea naviera si no por el dueño de la carga.
F.I.O
(Esta causal establece que el transportador no se hace responsable de la mercancía al momento de cargar y descargar) porejemplo:
El sujeto A: no se hace responsable al momento de cargar y descargar la mercancía, es decir que si la mercancía sufre que daño ya sea al momento del cargue o descargue el sujeto a quedaraeximido de toda responsabilidad. en este caso la mercadería se hace responsable.
Nota:
Si la línea naviera subcontrata a un operador la responsabilidad recaerá sobre ambos, esto solo se da enf.i.l.o y l.i.f.o
Universidad de san buenaventura
Facultad de derecho y ciencias políticas
Seccional Cartagena


Presentado por:

Gustavo Adolfo florez Leiva


Presentado a:

Doc. Fabian...