Derecho Aeronautico


Unidad 7: El derecho aeronáutico.

1. Derecho aeronáutico: otras denominaciones, concepto, caracteres, contenido. Influencia del hecho técnico. Importancia y características especiales de los usos y costumbres. Nuevas tendencias. La denominada “autonomía del sector público: científica, legislativa, didáctica, jurisdiccional, importancia práctica. Distintas posturas y escuelas nacionales yextranjeras.


Concepto: el Derecho aeronáutico es el conjunto de principios y normas, de Derecho Público y Privado, de orden interno e internacional, que rigen las instituciones y relaciones jurídicas nacidas de la actividad aeronáutica o modificadas por ella.

Caracteres:
Dinamismo
Internacionalidad:
Reglamentarismo:
Integralidad: contiene materiales de Derecho Público y Privado,Interno e Internacional
Autonomía: La autonomía es enfocada desde tres puntos de vista: legislativa, didáctica y científica.
Legislativa: fue afirmada desde tiempo atrás, ya que en 1954 se dictó la ley 14.307, que sancionó el primer Código Aeronáutico. En 1967 ha sido promulgado el Código vigente, cuyo art. 2 es una clara afirmación de la posición autonomista (art2)
Didáctica
CientíficaInfluencia del hecho técnico: influye en el régimen jurídico (aeronavegación), porque se desafían las leyes de la gravedad. Los daños por un accidente aeronáutico son mayores que los que se pueden provocar por otros medios. Esto genera responsabilidades especiales. Ejemplo: se da la existencia de un tercero superficiario, que es ajeno a la celebración contractual, pero por el hecho de permitir el uso deuna aeronave, puede llegar a producirse un accidente de lo cual resulta responsable objetivamente.

Importancia y características especiales de los usos y costumbres: El art 2 del código aeronáutico establece: “Si una cuestión no estuviese prevista en este código, se resolverá por los principios generales del derecho aeronáutico y por los usos y costumbres de la actividad aérea; y si aún lasolución fuese dudosa, por las leyes análogas o por los principios generales del derecho común, teniendo en consideración las circunstancias del caso. Las normas del libro 1 del Código Penal se aplicarán a las faltas y los delitos previstos en este código, en cuanto sean compatibles.” Los usos y costumbre se admiten en el art. 2 del Código Aeronáutico y son diferentes a los del derecho general.Ejemplos:
El tratamiento que recibe una aeronave pública estatal en el extranjero, son similares o equiparables al trato de una aeronave de guerra, esto en cuanto a las concesiones recíprocas.
El paso inocente, es recíproco entre los Estados. (NO HAY PASO INOCENTE SALVO RECIPROCIDAD)
Las condiciones generales del transporte, que son establecidos por la IATA (Asociación del Tráfico AéreoInternacional). Son normas internacionales no obligatorias, sin embargo las empresas las receptan, es decir, las prefieren para regular distintas cuestiones.

Principios generales del derecho aeronáutico:
Soberanía de los Estados sobre su espacio aéreo.
La institución de líneas del Transporte Internacional deben requerir de la autorización de los Estados.
Una aeronave no puede aterrizar en cualquierlugar, debe hacerlo en un aeropuerto o aeródromo.
Derecho a ser resarcido por un daño sufrido.

2. Normas y organismos: textos constitucionales y sistemática legislativa. Normas administrativas, penales y otras. Organismos nacionales públicos y privados. Competencia. Internacionalismo. Tratados internacionales. Organismos internacionales públicos y privados.

1. Convenio de París de 1919: Tuvogran alcance y agrupó por primera vez en una organización permanente a varios Estados interesados en la circulación aérea. Más adelante, las diversas potencias dictarían sus propias legislaciones, más o menos diferenciadas y sobre ese valioso cimiento se asentaba la internacionalidad de la materia.
El primer artículo atribuye soberanía a los distintos Estados sobre el espacio aéreo situado sobre...