Derecho Aeronautico

Derecho Aeronáutico



Introducción

Antecedentes históricos
Los orígenes de la navegación aérea se remontan a 1984 cuando el dirigible La France de los capitanes Renard y Krebs demostró que podía elevarse en el medio aéreo y siguiendo un rumbo prefijado regresar al punto de partida.
Cinco años más tarde se celebra en París el Congreso Internacional de Aeronáutica, en el que se considerala incorporación de las normas del Derecho marítimo para solucionar las controversias surgidas en la aeronavegación
En el año 1901 Fauchille publica su célebre “El domino aéreo y el régimen jurídico de los aeróstatos” en el que introduce la discusión respecto al principio de libertad del espacio aéreo, tema sobre el cual aún hoy persisten posiciones doctrinarias disímiles entre los estados.
En1909 se constituye en París el Comité Jurídico Internacional de la Aviación, con el fin de elaborar una legislación internacional conforme a los intereses y necesidades de la nueva locomoción.
En 1910, en Verona, en el Congreso Jurídico Internacional para la Locomoción Aérea, se arriba a las primeras conclusiones sobre la soberanía de la atmósfera y la circulación de aeronaves.
En 1926 se crea elComité Internacional Técnico de Expertos Jurídicos Aéreos (CITEJA), que participa en la redacción del convenio de Varsovia de 1929 sobre la unificación de ciertas reglas del transporte aéreo, del convenio de Roma de 1933 (sobre embargos de aeronaves), y del de Bruselas de 1938 sobre asistencia y salvataje de aeronaves en el mar.
En 1944 se elabora el Convenio de Chicago, la normativa jurídicamás importante en materia de regulación aérea, se crea la Organización de la Aviación Civil Internacional -OACI- que incluye en su estructura al Comité Jurídico Internacional encargado de la elaboración de proyectos de norma de derecho internacional aeronáutico.

Denominación, Objeto y Caracteres

Denominación y Concepto
Es una de las ramas del derecho que nace y se consolida a partir delderecho marítimo y de acuerdo a la doctrina mayoritaria se lo denomina Derecho Aeronáutico.
Según Videla Escalada es el conjunto de principios y normas de Derecho Público y Privado, de orden interno e internacional, que rigen las instituciones y relaciones jurídicas nacidas de la actividad aeronáutica o modificadas por ella.

Objeto
Como toda rama del derecho, ésta también apunta a la regulacióntutela y armonización de diversos intereses (políticos, sociales, técnicos, económicos financieros, públicos, privados, nacionales, internacionales, etc.) que en este caso derivan de la práctica de la navegación aérea. Son estos intereses. como así también los referidos al espacio aéreo, su circulación, el régimen de aeronaves, el personal afectado directa o indirectamente, las prestaciones que elservicio aéreo provee, la asistencia y el salvamento, responsabilidades emergentes, seguros, jurisdicción y competencia, etc los que imponen la obligatoriedad de la regulación jurídica.
De esta complejidad se desprende toda la estructura jurídica que se integra con normas provenientes del derecho internacional, nacional, público, privado, del derecho sustancial y del formal.

CaracteresInternacionalidad: Es el medio de transporte de carácter internacional por excelencia, dado que el fenómeno aéreo se produce tanto dentro como fuera del territorio de los estados, y con aeronaves de diferentes nacionalidades, presupone la supresión de las fronteras y hace necesaria la existencia de una legislación internacional.
Dos aspectos importantes tienen la actividad aérea, uno de carácter públicoy otro privado. En relación con el primero la regulación está regida por el Convenio de Chicago de 1944 que ha sido ratificado por la casi totalidad de los estados. En materia de derecho privado las regulaciones están regidas por el convenio de Varsovia de 1929 que ha alcanzado un número significativo de ratificaciones y sus principios han sido adoptados en la legislación interna de la mayoría...