DERECHO AERONAUTICO

DERECHO AERONAUTICO.
UNIDAD 1
DERECHO AERONAUTICO. CONCEPTO:
S/Ambrosini: Es la rama del derecho que estudia las relaciones nacidas de la navegación aérea y que fija su reglamentación jurídica.
CARACTERES:
La Internacionalidad: Es el medio de transporte de carácter internacional por excelencia, debido a la rapidez de la comunicación por aire y la naturaleza misma del espacio atmosférico.El Dinamismo: La ciencia jurídica se adapta a las necesidades humanas que constituye su objeto.
El Reglamentarismo: Viene de una necesidad de adaptación, previamente a las exigencias de la técnica, que imponen su movilidad y al mismo tiempo exigen multiplicación de los preceptos positivos.
La Integridad: Contiene materia de Derecho Público y Privado, Interno e Internacional, de manera tal quecualquier sistema que adopte como base para una clasificación, aparece siempre como un doble juego de relaciones, que requiere particular prevención.
La Autonomía: El derecho aeronáutico es autónomo, pues cuenta con principios generales propios y con leyes especiales en la mayoría de los países. La materia cuenta con autonomía legislativa, didáctica, científica y administrativa.
FUENTES DELDERECHO AERONAUTICO.
FUENTES PRINCIPALES.
La Ley que es la principal fuente jurídica de toda rama del derecho.
Los Convenios Internacionales.
FUENTES SUPLETORIAS.
Formada por leyes análogas.
Los Principios Generales del Derecho.
La Costumbre.
La Jurisprudencia.
La Doctrina.
UNIDAD 2
EL ESPACIO AEREO. CONCEPTO.
Es el ambiente que tiene contacto con la tierra firme, y el mar rodeando anuestro planeta en toda su extensión. Es la atmósfera que se extiende sobre la superficie terrestre y las aguas del planeta.
TEORIA SOBRE LA CONDICION JURIDICA DEL ESPACIO AEREO.
Teoría de la Libertad Parte de la base que el espacio aéreo no es susceptible de ningún derecho de propiedad ni de soberanía, por considerarse como análogo al aire Los Estados no tienen sobre él en tiempos de paz y entiempos de guerra, más que los derechos necesarios para su conservación, por otro lado la teoría de la Soberanía Sostiene que el Estado tiene en el espacio atmosférico por encima de su territorio el mismo derecho de propiedad soberana que el que le corresponde respecto a sus dominios terrestres. Se reconoce la libertad completa del espacio aéreo a partir de una altura determinada (300 a 10.000 metros),mientras que en la parte inferior a dicho límite rige la soberanía del estado subyacente, o solamente el ejercicio de ciertos derechos de protección y conservación.
Unidad 3
AERONAVES. CONCEPTO.
S/Código Aeronáutico Art. 8° “Cualquier aparato destinado al transporte aéreo de personas o cosas”.
CLASIFICACION JURIDICA.
La clasificación jurídica se basa en la naturaleza de la aeronave. Laclasificación más importante fue la que hizo la Convención de París de 1919 y la de Chicago de 1944, al dividir las aeronaves en civiles y del Estado. El Código Aeronáutico Paraguayo en su Art. 9° clasifica a las aeronaves en públicas y privadas.
Art. 9° Ley 1860/02. “Las aeronaves se clasifican en públicas y privadas. Son aeronaves públicas las destinadas al uso oficial del poder público, como losmilitares, de aduana y de policía. Las demás aeronaves son privadas, aunque pertenezcan al Estado”.
Las aeronaves civiles son todas aquellas de uso comercial para el transporte de personas y cosas, con o sin itinerario fijo y las utilizadas para fines científicos, deportivos, para fumigación de plantaciones, como medio de transporte privado.
NATURALEZA JURIDICA.
Como las cosas muebles son aquellascosas que carecen de situación fija y pueden ser desplazadas de un lado a otro sin detrimento de su naturaleza, no cabe duda de que las aeronaves pertenecen a esta categoría. Pero su construcción y utilización se hallan sometidas a normas especiales de Derecho Público, la autorización para volar está supeditada a la previa inspección y conformidad de los organismos técnicos oficiales, que deben...