Derecho Aeronáutico Hn
Páginas: 13 (3119 palabras)
Publicado: 26 de febrero de 2013
Introducción
La configuración del concepto del Derecho Aeronáutico y de la Política de la Aeronáutica Civil supone el logro de sendas definiciones que, en cada caso, contenga todos aquellos elementos básicos que permitan al lector tener una clara noción no solo de lo que se estudia, sino del objeto concreto del tema y sus límites científico-jurídicos. En este orden de ideas, cuando se defineuna rama del Derecho pueden utilizarse numerosos criterios, dándosele mayor importancia a unos elementos sobre otros, según el pensamiento de cada jurista.
El Derecho Aeronáutico es un ejemplo más de la afirmación anterior, ya que en las numerosas obras jurídicas que se le han dedicado a lo largo del siglo XX, fue definido de muchas maneras. Por mi parte, creo que siendo una de las más jóvenesramas del Derecho, lo más significativo en el análisis de su concepto se encuentra no solo en la definición que se adopte, por lo dicho antes, sino además en desarrollar la existencia de un esqueleto institucional que le ubique en el mismo nivel de las restantes ramas jurídicas y reconocer sus relaciones con todas ellas.
Derecho aeronáutico
El Derecho Aeronáutico (aéreo, aviatorio, de laaviación) puede definirse como el conjunto de principios y reglas que ordenan las condiciones en que debe utilizarse el espacio aéreo por las aeronaves y los servicios de apoyo a la circulación por este espacio, así como las relaciones jurídicas que tienen lugar con motivo de tal actividad.
Con esta definición se comprende un complejo sistema normativo, pues abarca disposiciones tanto decarácter público (administrativo, penal, fiscal, etc.) como privado (civil, mercantil), nacionales o internacionales. Tal complejo normativo es consecuencia de la proyección internacional de la navegación aérea y del extraordinario número y diversidad de cuestiones que esta navegación puede implicar (v. gr., desde la organización de los servicios administrativos que le sirven de soporte, hasta la policíade la circulación que garantiza su seguridad, pasando por las cuestiones relativas al transporte, títulos aeronáuticos, responsabilidades, etc.). Por ello, cabe advertir que no nos encontramos ante un Derecho plenamente original o autónomo, sino ante un conjunto de disposiciones de la más variada procedencia (administrativa, civil, mercantil, penal, fiscal, etc.) que se aplican a un fenómenonuevo como es el hecho aviatorio y las relaciones jurídicas que de este hecho se derivan.
Aunque, como queda dicho, no se trata de un Derecho desvinculado de las disciplinas jurídicas tradicionales, ya que participa de los principios y normas generales de éstas, goza de una cierta autonomía científica y legislativa, en razón a la peculiar manera de contemplar y aplicar aquel Derecho común y adeterminados caracteres que le singularizan en relación con otras ramas de este Derecho.
La Historia del Derecho Aeronáutico
Es tan antigua como la aviación misma, remontándose sus orígenes a los comienzos de la navegación aérea.
Los comienzos: la época de los dirigibles:
En 1884, los capitanes franceses RENARD y KREBS demostraron con el dirigible” La France”, que el hombre podía elevarse en elaire para seguir una ruta prefijada y regresar al punto de partida y cinco años después, en julio de 1889, se realizó en París, con motivo de la exposición universal efectuada ese año, un Congreso Internacional de Aeronáutica que incluyó en su programa de trabajo diversas cuestiones de derecho aéreo, tales como:
Si deben los gobiernos comprometerse a instituir licencias de aeronáutica civil(brevets) y Si corresponde aplicar el Derecho Marítimo en los casos de naufragio de aeróstatos.
En 1901, FAUCHILLE publica su célebre trabajo sobre “El dominio aéreo y el régimen jurídico de los aeróstatos”, que constituye el primer intento doctrinario sobre temas de la disciplina, en el cual sostiene el principio de la libertad en el espacio aéreo y, en 1909, se constituye en París el Comité...
La configuración del concepto del Derecho Aeronáutico y de la Política de la Aeronáutica Civil supone el logro de sendas definiciones que, en cada caso, contenga todos aquellos elementos básicos que permitan al lector tener una clara noción no solo de lo que se estudia, sino del objeto concreto del tema y sus límites científico-jurídicos. En este orden de ideas, cuando se defineuna rama del Derecho pueden utilizarse numerosos criterios, dándosele mayor importancia a unos elementos sobre otros, según el pensamiento de cada jurista.
El Derecho Aeronáutico es un ejemplo más de la afirmación anterior, ya que en las numerosas obras jurídicas que se le han dedicado a lo largo del siglo XX, fue definido de muchas maneras. Por mi parte, creo que siendo una de las más jóvenesramas del Derecho, lo más significativo en el análisis de su concepto se encuentra no solo en la definición que se adopte, por lo dicho antes, sino además en desarrollar la existencia de un esqueleto institucional que le ubique en el mismo nivel de las restantes ramas jurídicas y reconocer sus relaciones con todas ellas.
Derecho aeronáutico
El Derecho Aeronáutico (aéreo, aviatorio, de laaviación) puede definirse como el conjunto de principios y reglas que ordenan las condiciones en que debe utilizarse el espacio aéreo por las aeronaves y los servicios de apoyo a la circulación por este espacio, así como las relaciones jurídicas que tienen lugar con motivo de tal actividad.
Con esta definición se comprende un complejo sistema normativo, pues abarca disposiciones tanto decarácter público (administrativo, penal, fiscal, etc.) como privado (civil, mercantil), nacionales o internacionales. Tal complejo normativo es consecuencia de la proyección internacional de la navegación aérea y del extraordinario número y diversidad de cuestiones que esta navegación puede implicar (v. gr., desde la organización de los servicios administrativos que le sirven de soporte, hasta la policíade la circulación que garantiza su seguridad, pasando por las cuestiones relativas al transporte, títulos aeronáuticos, responsabilidades, etc.). Por ello, cabe advertir que no nos encontramos ante un Derecho plenamente original o autónomo, sino ante un conjunto de disposiciones de la más variada procedencia (administrativa, civil, mercantil, penal, fiscal, etc.) que se aplican a un fenómenonuevo como es el hecho aviatorio y las relaciones jurídicas que de este hecho se derivan.
Aunque, como queda dicho, no se trata de un Derecho desvinculado de las disciplinas jurídicas tradicionales, ya que participa de los principios y normas generales de éstas, goza de una cierta autonomía científica y legislativa, en razón a la peculiar manera de contemplar y aplicar aquel Derecho común y adeterminados caracteres que le singularizan en relación con otras ramas de este Derecho.
La Historia del Derecho Aeronáutico
Es tan antigua como la aviación misma, remontándose sus orígenes a los comienzos de la navegación aérea.
Los comienzos: la época de los dirigibles:
En 1884, los capitanes franceses RENARD y KREBS demostraron con el dirigible” La France”, que el hombre podía elevarse en elaire para seguir una ruta prefijada y regresar al punto de partida y cinco años después, en julio de 1889, se realizó en París, con motivo de la exposición universal efectuada ese año, un Congreso Internacional de Aeronáutica que incluyó en su programa de trabajo diversas cuestiones de derecho aéreo, tales como:
Si deben los gobiernos comprometerse a instituir licencias de aeronáutica civil(brevets) y Si corresponde aplicar el Derecho Marítimo en los casos de naufragio de aeróstatos.
En 1901, FAUCHILLE publica su célebre trabajo sobre “El dominio aéreo y el régimen jurídico de los aeróstatos”, que constituye el primer intento doctrinario sobre temas de la disciplina, en el cual sostiene el principio de la libertad en el espacio aéreo y, en 1909, se constituye en París el Comité...
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