Derecho de transporte
Páginas: 59 (14561 palabras)
Publicado: 4 de enero de 2011
DERECHO DE TRANSPORTE
(TEXTO PARA ESTUDIO COMPLEMENTARIO DE LAS CLASES)
A. TRANSPORTE TERRESTRE
1. Definición.
Es un contrato en virtud del cual uno se obliga por cierto precio a conducir de un lugar a otro, por tierra, canales, lagos o ríos navegables, pasajeros o mercaderías ajenas, y entregar éstas a la persona a quien vayan dirigidas.
Se denomina terrestre no sólo el que serealiza por tierra, sino también, por ríos, canales y lagos navegables.
2. Personas que intervienen.
a) El porteador: que es el que contrae la obligación de conducir.
b) El cargador, remitente, o consignante: que es el que por cuenta propia o ajena encarga la conducción.
c) El consignatario: que es la persona a quien se envían las mercaderías.
Cargador y consignatario pueden ser la mismapersona. El contrato se celebra entre porteador y cargador.
El consignatario interviene a través de dos figuras:
a) Estipulación a favor de un tercero: una vez aceptada por el consignatario la estipulación le surge el derecho para reclamar del porteador las mercaderías en el lugar de destino.
b) Promesa de hecho ajeno: a través de ésta debe cumplir su obligación de pagar el porte oprecio que de otra forma recaerá en el cargador promitente cuando el consignatario no lo acepte (art. 189).
El precio de este contrato se denomina “porte” al igual que en el transporte aéreo.
3. Características del contrato.
Este es un contrato consensual, bilateral, oneroso, conmutativo, principal, de tracto sucesivo y de libre discusión.
Sin embargo, esta última característica havariado en el tiempo y el contrato ha pasado a ser de aquellos de adhesión, por cuanto las cláusulas aparecen impresas y de hecho adhiere al contrato sin discutirlo. Esto último tiene mucha importancia en lo relativo a las cláusulas limitativas de responsabilidad.
Este contrato puede asemejarse al arrendamiento de servicios, y primitivamente este contrato se consideró dentro de esas normas.También tiene semejanzas con el depósito, en lo relativo a las obligaciones y responsabilidades del porteador respecto de la carga.
El contrato genera una obligación de hacer, sin embargo, el porteador, bajo su responsabilidad, puede encargar la condición a un tercero.
En este caso, el que primitivamente tomó sobre sí la obligación de conducir conservará su carácter de porteador respecto delcargador con quien ha contratado y tome el carácter de cargador respecto de quien efectivamente haga la conducción.
Por lo tanto, el porteador quede siempre responsable frente al cargador con quien celebró el contrato.
4. Clasificación.
1) De cosas o mercaderías y de personas.
2) Efectuado por empresarios públicos o por empresarios particulares.
a. Transporte efectuado porempresarios públicos que son aquellos que tienen anunciado y abierto al público un establecimiento de conducción y las ejecutan en los períodos, por el precio y las condiciones que prefijan sus anuncios. (Art. 172 inc. 3)
b. Transporte hecho por empresarios particulares: son los que, ejerciendo la industria de conducción, no han ofrecido al público sus servicios y se encarganlibremente de la conducción de las personas o mercaderías a precios convenidos. (Art. 172 inc. 2)
3) Simple o multimodal
a. Simple: cuando solamente se utiliza este tipo de conducción.
b. Multimodal o combinado: cuando en el contrato se utilizan otras vías, sea marítima o aérea, para el transporte de las mercaderías o personas.
5. Carta de Porte.
a) Concepto.
Esel documento que las partes otorgan para acreditar la existencia y condiciones del contrato y la entrega de las mercaderías al porteador.
No constituye solemnidad del contrato, ya que es consensual. Por esto el art. 179 agrega que en defecto de la carta de porte, la entrega hecha al porteador podrá justificarse por cualquier otro medio probatorio.
Jurídicamente, este documento es un título...
(TEXTO PARA ESTUDIO COMPLEMENTARIO DE LAS CLASES)
A. TRANSPORTE TERRESTRE
1. Definición.
Es un contrato en virtud del cual uno se obliga por cierto precio a conducir de un lugar a otro, por tierra, canales, lagos o ríos navegables, pasajeros o mercaderías ajenas, y entregar éstas a la persona a quien vayan dirigidas.
Se denomina terrestre no sólo el que serealiza por tierra, sino también, por ríos, canales y lagos navegables.
2. Personas que intervienen.
a) El porteador: que es el que contrae la obligación de conducir.
b) El cargador, remitente, o consignante: que es el que por cuenta propia o ajena encarga la conducción.
c) El consignatario: que es la persona a quien se envían las mercaderías.
Cargador y consignatario pueden ser la mismapersona. El contrato se celebra entre porteador y cargador.
El consignatario interviene a través de dos figuras:
a) Estipulación a favor de un tercero: una vez aceptada por el consignatario la estipulación le surge el derecho para reclamar del porteador las mercaderías en el lugar de destino.
b) Promesa de hecho ajeno: a través de ésta debe cumplir su obligación de pagar el porte oprecio que de otra forma recaerá en el cargador promitente cuando el consignatario no lo acepte (art. 189).
El precio de este contrato se denomina “porte” al igual que en el transporte aéreo.
3. Características del contrato.
Este es un contrato consensual, bilateral, oneroso, conmutativo, principal, de tracto sucesivo y de libre discusión.
Sin embargo, esta última característica havariado en el tiempo y el contrato ha pasado a ser de aquellos de adhesión, por cuanto las cláusulas aparecen impresas y de hecho adhiere al contrato sin discutirlo. Esto último tiene mucha importancia en lo relativo a las cláusulas limitativas de responsabilidad.
Este contrato puede asemejarse al arrendamiento de servicios, y primitivamente este contrato se consideró dentro de esas normas.También tiene semejanzas con el depósito, en lo relativo a las obligaciones y responsabilidades del porteador respecto de la carga.
El contrato genera una obligación de hacer, sin embargo, el porteador, bajo su responsabilidad, puede encargar la condición a un tercero.
En este caso, el que primitivamente tomó sobre sí la obligación de conducir conservará su carácter de porteador respecto delcargador con quien ha contratado y tome el carácter de cargador respecto de quien efectivamente haga la conducción.
Por lo tanto, el porteador quede siempre responsable frente al cargador con quien celebró el contrato.
4. Clasificación.
1) De cosas o mercaderías y de personas.
2) Efectuado por empresarios públicos o por empresarios particulares.
a. Transporte efectuado porempresarios públicos que son aquellos que tienen anunciado y abierto al público un establecimiento de conducción y las ejecutan en los períodos, por el precio y las condiciones que prefijan sus anuncios. (Art. 172 inc. 3)
b. Transporte hecho por empresarios particulares: son los que, ejerciendo la industria de conducción, no han ofrecido al público sus servicios y se encarganlibremente de la conducción de las personas o mercaderías a precios convenidos. (Art. 172 inc. 2)
3) Simple o multimodal
a. Simple: cuando solamente se utiliza este tipo de conducción.
b. Multimodal o combinado: cuando en el contrato se utilizan otras vías, sea marítima o aérea, para el transporte de las mercaderías o personas.
5. Carta de Porte.
a) Concepto.
Esel documento que las partes otorgan para acreditar la existencia y condiciones del contrato y la entrega de las mercaderías al porteador.
No constituye solemnidad del contrato, ya que es consensual. Por esto el art. 179 agrega que en defecto de la carta de porte, la entrega hecha al porteador podrá justificarse por cualquier otro medio probatorio.
Jurídicamente, este documento es un título...
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