derecho de via

Derecho de Vía
Es la faja de terreno destinada a la construcción, mantenimiento, futuras ampliaciones de la Vía si la demanda de tránsito así lo exige, servicios de seguridad, servicios auxiliares y desarrollo paisajístico.
En las carreteras ejerce dominio sobre el derecho de Vía, el MTC a través de la Dirección General de Caminos quien normará, regulará y autorizará el uso debido del mismo.ANCHO DE LA FAJA DE DOMINIO
Ancho Normal
La faja de dominio o derecho de Vía, dentro de la que se encuentra la carretera y sus obras complementarias, se extenderá más allá del borde de los cortes, del pie de los terraplenes, o del borde más alejado de las obras de drenaje que eventualmente se construyen, según la Tabla 303.01.

TABLA 303.01
HOLGURA MÍNIMA DESEABLE ENTRE LÍMITES DE OBRA Y DEDERECHO DE
VÍA (m)
Categoría
Límites de obra determinados por:

Otra Obra (*)
Autopistas o Multicarriles
6,00 (**)
Carretera de dos carriles (1ra. y 2da. clase)
3,00 (**)
Carretera dos carriles (3ra. clase)
1,00
Excepto obras de contención de tierras.
Si existe camino lateral y esta obra discurre por el exterior de él (caso de las reposiciones de
servicios) estos anchos pueden sernulos.
Además se presenta normas generales, para los bordes libres entre el cuerpo principal de la obra y
elementos externos en la Tabla 303.02. En muchos casos estos límites no podrán aplicarse cabalmente, para estos casos los límites serán los que resulten de la situación legal que se genere y las negociaciones específicas a fin de evitar expropiaciones excesivas.
TABLA 303.02
DISTANCIASMÍNIMAS ENTRE PIE DE TALUDES O DE OBRAS DE CONTENCIÓN
Y UN ELEMENTO EXTERIOR
Tipo de Obra
Camino de Servicio
Otras Obras
Distancia hasta el pie
5,00
2,00


Ancho Mínimo
Serán los recomendados en la Tabla 303.03

TABLA 303.03
ANCHO MÍNIMO DE FAJA DE DOMINIO
Tipo de Carretera
Mínimo Deseable 
(m)
Mínimo Absoluto 
(m)
Autopistas
50
30
Multicarriles o Duales
30
24
Dos Carriles(1ra. y 2da. Clase)
24
20
Dos Carriles (3ra. Clase)
20
15
Por Resolución Ministerial el MTC, especificará el ancho del derecho de Vía para cada carretera.
Cuando el ancho de la faja de dominio compromete inmuebles de propiedad de particulares, compete al MTC realizar las acciones necesarias para resolver la situación legal que se genere.
Para ejecutar cualquier tipo de obras y/o instalacionesfijas o provisionales, cambiar el uso a destino de las mismas, plantar o talar árboles, en el derecho de Vía, se requerirá la previa autorización de la Dirección General de Caminos del MTC, sin perjuicio de otras competencias concurrentes.

- Previsión para tránsito de ganado
En las zonas de frecuente tránsito de ganado, donde no es posible desviarlo por caminos de herradura, deberá ampliarsela faja de dominio en un ancho suficiente para alojar ese tránsito en caminos cercados.

ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA
A cada lado del Derecho de Vía habrá una faja de Propiedad Restringida. La restricción se refiere a la prohibición de ejecutar construcciones permanentes que afecten la seguridad o visibilidad, y que dificulten ensanches futuros. El ancho de esa zona se muestra en la Tabla303.04. Esta restricción deberá ser compensada mediante negociaciones específicas.

TABLA 303.04
ZONA DE PROPIEDAD RESTRINGIDA A CADA LADO DEL DERECHO DE VÍA
Clasificación
Zona de Propiedad Restringida (m)
Autopistas
35
Multicarril o Duales
25
Dos Carriles (1ra. y 2da. clase)
15
Dos Carriles (3ra. clase)
10

Aspectos a tomar en cuenta para definir el Derecho de Vía
Zona Urbana
Zonarural
Terreno llano
Terreno accidentado en zonas rurales
Terrenos con pendiente:
Longitudinal
Transversal
Terrenos en zonas conflictivas: En terrenos urbanos y rurales conflictivos es posible modificar los valores normalizados, luego de un estudio técnico-económico.
Estudios de usos de suelo.
Aspectos a tomar en cuenta para definir el Derecho de Vía en Zona de Puentes
Cada puente...