derecho internacional

UNIVERSIDAD DE SONORA
DEPARTAMENTO DE ECONOMÍA
LIC. NEGOCIOS Y COMERCIO INTERNACIONAL







MATERIA:
DERECHO INTERNACIONAL

TEMA:
SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS ENTRE MEXICO Y COLOMBIA





Hermosillo, Son, Méx. 29 de mayo del 2014
INTRODUCCIÓN


El tlcan provee diversos mecanismos de solución de controversias,
el procedimiento legal entre estados,establecido en el capítulo XX,
el procedimiento inversionista- Estado, establecido en la sección b del capítulo XI Así mismo el tratado contiene disposiciones en materia de solución de controversias comerciales privadas, puesto que son las particulares, en sus relaciones comerciales internacionales, los que cristalizan directamente los beneficios de la liberación del comercio y la inversión

Elpresente trabajo tiene la finalidad de dar a conocer los diferentes aspectos y características que cubren los tratados de México- Colombia G3 y el TLCAN que lo conforman Estados Unidos de América, Canadá y México, con respecto a la solución de controversias de ambos, donde se compararan y se analizaran diferentes aspectos como la inversión, las disciplinas y las diferentes condiciones con las que sedeben tratar para realizar de la manera más adecuada una solución de un posible conflicto que pudiera surgir entre las partes involucradas en los tratados.
















EL TRATADO DE LIBRE COMERCIO ENTRE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS Y LA REPÚBLICA DE COLOMBIA INCLUYE LOS SIGUIENTES TEMAS:
Programa de Desgravación:
Incluye un programa de eliminación arancelaria para eluniverso de productos industriales. El Anexo I al artículo 3-04 establece el Programa de Desgravación, cuyo principio general establece que el universo arancelario se desgravará de manera gradual y automática en un período de 10 años. Los sectores agrícola y automotor tienen un trato especial. La primera reducción del arancel remanente comenzó el 1 de enero de 1995. Las nueve etapas adicionales, igualesy anuales se aplican desde el 1 de julio de 1996, de manera que esos bienes quedaron libres de impuesto de importación el 1 de julio de 2004. Adicionalmente el Tratado faculta que por consenso entre las Partes se pueda acelerar la desgravación para aquellos productos en los que se considere necesario.
Actualmente, el 92% del universo arancelario se encuentra desgravado totalmente, quedandoalgunas subpartidas por desgravar y otras subpartidas excluidas del programa de liberación, pertenecientes en su gran mayoría al sector agropecuario
En Colombia mediante el Decreto 2020 de junio de 2004, se puso en vigencia la décima y última etapa del programa de desgravación. Por su parte, la Secretaría de Economía de México emitió el Decreto por el que se establece la Tasa aplicable a partir del 19de noviembre de 2006 del Impuesto General de Importación para las mercancías originarias de la República de Colombia. Estos decretos pueden consultarse en esta página.
Sector Automotor:
Para el sector automotor, el Acuerdo estableció dividir el programa de desgravación en dos grupos:
Camiones y tracto camiones de más de 15 ton. de peso bruto vehicular y autobuses integrales, cuya desgravación a10 años inició el 1 de enero de 1997 y termina el 1 de enero de 2007. Actualmente el arancel se encuentra en un nivel del 1.2%.
Los demás bienes del ámbito automotor, para los cuales el tratado estableció que la Comisión Administradora debería definir las condiciones de acceso (desgravación y origen), de lo contrario, los aranceles se eliminarían completamente a partir del 1 de enero de 2007.Durante el segundo semestre del 2004 se negoció la incorporación del sector automotor al programa de desgravación y se establecieron las normas de origen aplicables a estos bienes. Esta negociación fue aprobada por la Comisión Administradora del Tratado mediante la Decisión No. 42. Este Acuerdo fue incorporado a la normativa interna mediante el Decreto 4666 del 19 de diciembre de 2005.
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