derecho maritimo

UNIDAD I

DERECHO MARÍTIMO
Nociones preliminares

El mar ha sido, históricamente, la gran vía de comunicación entre los pueblos. Por él se realizó fundamentalmente, el comercio entre las civilizaciones antiguas; por él se continúan comunicando con facilidad, todavía hoy, casi todas las naciones del mundo. Como ha señalado Ascarelli, el comercio marítimo se presenta históricamente máslibre, más moderno y más internacionalizado que el comercio terrestre. Muchas de las instituciones típicas del Derecho Mercantil han surgido originariamente con motivo de las relaciones del comercio marítimo. La noción de la limitación de la responsabilidad, por ejemplo, nació de la necesidad de limitar la obligación moral del armador.
Doctrinariamente el Derecho Marítimo ha sidoconsiderado como “el derecho de todas las relaciones jurídicas que tienen como escenario o el comercio marítimo por objeto”. Los códigos dictados en el siglo XIX (francés, italiano, alemán) etc. Y todos los que siguieron. Pero el desarrollo extraordinario de la navegación mecánica, con sus peculiares problemas técnicos, han demostrado la necesidad de romper los viejos moldes y construir un derecho denavegación más amplio que el viejo sobre la base de lo más recientes adelantados y conquistas de la técnica moderna. Así es como varios países has demostrado esta rama, separándola del Código de Comercio, para formar una legislación especial.

Definición y objeto.

1. Definición: El derecho Marítimo es el conjunto de principios y normas jurídicas de carácter público o privado, que regulan loshechos y relaciones jurídicas de la navegación por agua, sea ésta marítima, fluvial, lacustre o por canales, y las actividades derivadas de ella como el comercio, industria y tráfico.
2. Objeto: El objeto del Derecho marítimo es regular el uso correcto y seguro de la navegación y las actividades conexas a ella.

Características de la navegación por agua.
6 son las características principalesdel Derecho marítimo:
1. Consuetudinario: Sus normas están basadas en usos y costumbres de la navegación en el mar y ríos, las cuales han sido codificadas en el derecho positivo de cada Estado.
2. Particular: Porque se refiere específicamente al tipo navegación por agua y sus características técnicas.
3. Uniformidad Internacional: Porque en caso de conflicto de jurisdicción se aplican en primercaso las convenciones internacionales, en segundo caso las leyes nacionales, y finalmente los usos y costumbres.
4. Evolución Permanente: porque es dinámico ya que los progresos técnicos en navegación, y construcción de transportes y el comercio mismo van modificándolo.
5. Autonomía: Posee autonomía legislativa, científica, didáctica y administrativa, porque cuenta con principios generalespropios y leyes especiales. Autonomía viene a significar la posibilidad de gobernarse por las propias normas hasta el límite máximo por esas mismas normas.
6. Fusión de normas del derecho público y Privado:Por integrar en su ordenamiento normas y principios del derecho civil, penal, laboral, procesal y administrativo.

Comunidad Marítima Internacional
Fue iniciada por la Sociedad de las Nacionesen 1.920, posteriormente con más eficacia continuó la ONU en 1.948 a través de sus agencias especializadas:
1. OMI. (Organización Marítima Internacional): Tiene a su cargo la preparación de convenios internacionales marítimos, sometidos a la aprobación de sus Estados miembros. Teniendo también en cuenta la contaminación y la seguridad de la actividad.
2. COI. (Comisión OceanográficaInternacional): Encargada del Estudio y asesoramiento sobre los océanos y de las rutas marítimas.
3. OMM. (Organización Mundial Meteorológica): Encargada del Estudio y asesoramiento sobre la influencia Climática sobre los océanos y la navegación.
4. INMARSAT (Organización Internacional de Satélites Marítimos): Coordina el uso de los satélites para la navegación.
5. OIT(Organización Internacional del...