Derecho mercantil
Páginas: 12 (2933 palabras)
Publicado: 7 de octubre de 2010
INCOTERMS
Interpretación y correcta utilización de los Términos Internacionales de Comercio (INCOTERMS), adecuados para sus embarques.
1. EXW EX WORKS - ex-warehouse, ex-mil
El vendedor ha cumplido su obligación de entrega al poner la mercadería en su fábrica, taller, etc. a disposición del comprador. No es responsable ni de cargar la mercadería en el vehículo proporcionado por elcomprador ni de despacharla de aduana para la exportación, salvo acuerdo en otro sentido. El comprador soporta todos los gastos y riesgos de retirar la mercadería desde el domicilio del vendedor hasta su destino final.
2. FCA FREE CARRIER - Franco Transportista - libre transportista
El vendedor cumple con su obligación al poner la mercadería en el lugar fijado, a cargo del transportista,luego de su despacho de aduana para la exportación. Si el comprador no ha fijado ningún punto específico, el vendedor puede elegir dentro de la zona estipulada el punto donde el transportista se hará cargo de la mercadería. Este término puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el multimodal.
3. FAS FREE ALONGSIDE SHIP - Libre al costado del buque
La abreviatura va seguida delnombre del puerto de embarque. El precio de la mercadería se entiende puesta a lo largo (costado) del navío en el puerto convenido, sobre el muelle o en barcazas, con todos los gastos y riesgos hasta dicho punto a cargo del vendedor. El comprador debe despachar la mercancía en aduana. Este término puede usarse solamente para el transporte por mar o vías acuáticas interiores.
4. FOB FREE ONBOARD - Libre abordo
Va seguido del puerto de embarque, ej. FOB Buenos Aires. Significa que la mercadería es puesta a bordo del barco con todos los gastos, derechos y riesgos a cargo del vendedor hasta que la mercadería haya pasado la borda del barco, con el flete excluido. Exige que el vendedor despache la mercadería de exportación. Este término puede usarse solamente para el transporte pormar o vías acuáticas interiores.
5. CFR COST AND FREIGHT - Costo y Flete
La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino. El precio comprende la mercadería puesta en puerto de destino, con flete pagado pero seguro no cubierto. El vendedor debe despachar la mercadería en Aduana y solamente puede usarse en el caso de transporte por mar o vías navegables interiores.
6.CIF COST, INSURANCE AND FREIGHT
La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino y el precio incluye la mercadería puesta en puerto de destino con flete pagado y seguro cubierto. El vendedor contrata el seguro y paga la prima correspondiente. El vendedor sólo está obligado a conseguir un seguro con cobertura mínima.
El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería adisposición del comprador a bordo del buque en el puerto de destino, sin despacharla en aduana para la importación.
7. DES DELIVERED EX SHIP - Entregada sobre buque
8. CPT CARRIAGE PAID TO - Transporte Pagado Hasta
El vendedor paga el flete del transporte de la mercadería hasta el destino mencionado. El riesgo de pérdida o daño se transfiere del vendedor al comprador cuando lamercadería ha sido entregada al transportista. El vendedor debe despachar la mercadería para su exportación.
9.- CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO - Transporte y Seguro pagados hasta
El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CPT, pero además debe conseguir un seguro a su cargo.
10.- DAF DELIVERED AT FRONTIER - Entregado en frontera
El vendedor cumple con su obligación cuandoentrega la mercadería, despachada en aduana, en el lugar convenido de la frontera pero antes de la aduana fronteriza del país colindante. Es fundamental indicar con precisión el punto de la frontera correspondiente.
11.- DEQ DELIVERED EX QUAY - Entregada en muelle (derechos pagados)
El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería a disposición del comprador sobre el muelle en...
Interpretación y correcta utilización de los Términos Internacionales de Comercio (INCOTERMS), adecuados para sus embarques.
1. EXW EX WORKS - ex-warehouse, ex-mil
El vendedor ha cumplido su obligación de entrega al poner la mercadería en su fábrica, taller, etc. a disposición del comprador. No es responsable ni de cargar la mercadería en el vehículo proporcionado por elcomprador ni de despacharla de aduana para la exportación, salvo acuerdo en otro sentido. El comprador soporta todos los gastos y riesgos de retirar la mercadería desde el domicilio del vendedor hasta su destino final.
2. FCA FREE CARRIER - Franco Transportista - libre transportista
El vendedor cumple con su obligación al poner la mercadería en el lugar fijado, a cargo del transportista,luego de su despacho de aduana para la exportación. Si el comprador no ha fijado ningún punto específico, el vendedor puede elegir dentro de la zona estipulada el punto donde el transportista se hará cargo de la mercadería. Este término puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el multimodal.
3. FAS FREE ALONGSIDE SHIP - Libre al costado del buque
La abreviatura va seguida delnombre del puerto de embarque. El precio de la mercadería se entiende puesta a lo largo (costado) del navío en el puerto convenido, sobre el muelle o en barcazas, con todos los gastos y riesgos hasta dicho punto a cargo del vendedor. El comprador debe despachar la mercancía en aduana. Este término puede usarse solamente para el transporte por mar o vías acuáticas interiores.
4. FOB FREE ONBOARD - Libre abordo
Va seguido del puerto de embarque, ej. FOB Buenos Aires. Significa que la mercadería es puesta a bordo del barco con todos los gastos, derechos y riesgos a cargo del vendedor hasta que la mercadería haya pasado la borda del barco, con el flete excluido. Exige que el vendedor despache la mercadería de exportación. Este término puede usarse solamente para el transporte pormar o vías acuáticas interiores.
5. CFR COST AND FREIGHT - Costo y Flete
La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino. El precio comprende la mercadería puesta en puerto de destino, con flete pagado pero seguro no cubierto. El vendedor debe despachar la mercadería en Aduana y solamente puede usarse en el caso de transporte por mar o vías navegables interiores.
6.CIF COST, INSURANCE AND FREIGHT
La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino y el precio incluye la mercadería puesta en puerto de destino con flete pagado y seguro cubierto. El vendedor contrata el seguro y paga la prima correspondiente. El vendedor sólo está obligado a conseguir un seguro con cobertura mínima.
El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería adisposición del comprador a bordo del buque en el puerto de destino, sin despacharla en aduana para la importación.
7. DES DELIVERED EX SHIP - Entregada sobre buque
8. CPT CARRIAGE PAID TO - Transporte Pagado Hasta
El vendedor paga el flete del transporte de la mercadería hasta el destino mencionado. El riesgo de pérdida o daño se transfiere del vendedor al comprador cuando lamercadería ha sido entregada al transportista. El vendedor debe despachar la mercadería para su exportación.
9.- CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO - Transporte y Seguro pagados hasta
El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CPT, pero además debe conseguir un seguro a su cargo.
10.- DAF DELIVERED AT FRONTIER - Entregado en frontera
El vendedor cumple con su obligación cuandoentrega la mercadería, despachada en aduana, en el lugar convenido de la frontera pero antes de la aduana fronteriza del país colindante. Es fundamental indicar con precisión el punto de la frontera correspondiente.
11.- DEQ DELIVERED EX QUAY - Entregada en muelle (derechos pagados)
El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería a disposición del comprador sobre el muelle en...
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