Derecho

Los tipos de barcos que se utilizan para el transporte de los distintos tipos de cargas son los siguientes:
a) ULCC (Ultra large crude carriers): tiene un desplazamiento entre 300.000 y 550.000 toneladas. Se usa para el transporte de petróleo crudo a lo largo de las rutas que van del Golfo de Arabia hasta Europa, América y el Lejano Oriente, vía el Cabo de Buena Esperanza, descargandonormalmente en terminales portuarias construidas a ese efecto.
b) VLCC (Very large crude carriers): tiene un desplazamiento entre 200.000 y 299.999 toneladas. Realiza rutas similares al ULCC pero tiene mayor flexibilidad para la descarga en las terminales debido a su menor tamaño. Es por esta razón que se utiliza en puertos del Mediterráneo, del Oeste de África y en terminales del Mar del Norte. Puede serlastrado para el pase del Canal de Suez.
c) AFRAMAX: este es un buque tanque que tiene un desplazamiento máximo de 79.999 toneladas que opera en el convenio de fletes de los países africanos.
d)PANAMAX: es el barco más grande que puede transitar por el Canal de Panamá. La eslora de los buques en ese Canal tiene una restricción máxima de 275 metros y una manga de 32 metros. El desplazamientopromedio está en 65.000 toneladas pero usualmente, para el paso por el mencionado Canal se limita a 52.500 toneladas. Es el barco más utilizado en el transporte de granos.
El termino panamax indica navíos que pueden transitar por el Canal de Panamá, con una capacidad de entre 50.000 y 79.000 toneladas.Los barcos de la clase Panamax son aquellos diseñados para ajustarse a las dimensiones máximaspermitidas para el tránsito por el Canal de Panamá. El tamaño máximo está determinado por la dimensión de las cámaras de las esclusas y su calado.
Dimensiones de la clase
El tamaño de la clase Panamax está determinado por las dimensiones de las cámaras de las esclusas del canal, esto es: 33,53 metros de anchura por 320 metros de longitud. La profundidad de las esclusas es de 25,9 metros. El tamañomáximo de utilización de estas esclusas es de 304,8 metros de longitud. La profundidad varía dependiendo de la esclusa, encontrándose la mínima en la parte sur de las esclusas de Pedro Miguel, 12,55 metros, con el nivel del Lago Miraflores en 16,61 metros. La altura del Puente de las Américas en Balboa determina la altura del barco.
Dimensiones máximas de un buque Panamax:
* Eslora: 294,1 metros* Manga: 32,3 metros
* Calado: 12 metros, medido en agua dulce tropical (la salinidad y temperatura del agua afectan su densidad y por tanto el calado de los barcos)
* Calado aéreo ó Altura: 57,91 metros, medido desde la línea de flotación hasta el punto más alto del buque.
El tonelaje típico de un barco Panamax de carga ronda las 65.000 toneladas, si bien esta cifra varía.Excepciones a las dimensiones máximas
* Se permite el paso de barcos de hasta 62,5 metros de altura, previa autorización, siempre que se coordine el paso con la marea baja en el Puente de las Américas.
* Excepcionalmente, se permite el paso de barcos de hasta 32,61 de manga, con las consecuentes restricciones adicionales del calado.
* Aquellos barcos que presenten estructuras que excedan laeslora y/o la manga máxima por encima del nivel de los muros de las exclusas pueden pasar por el canal, previa inspección y autorización.
* En épocas excepcionalmente secas, cuando baja el nivel del Lago Gatún, el calado máximo autorizado se reduce.
Los mayores barcos de la historia

El USS Missouri, acorazado de la Clase Iowa, atraviesa las esclusas de Miraflores en octubre de 1945. Puedeobservarse lo ajustado de la maniobra dadas las grandes dimensiones del buque de guerra.
* El barco de mayor eslora que ha cruzado el canal hasta hoy es el San Juan Prospector, llamado actualmente Marcona Prospector, carguero de 296,57 metros de eslora y 32,3 metros de manga.
* Los barcos de mayor manga que hayan pasado por el canal son dos acorazados de la marina de guerra de Estados...