Derecho

CAPÍTULO III
TRABAJADORES DE LOS BUQUES

ARTÍCULO 187. Las disposiciones de este capítulo se aplican a los trabajadores de los buques, comprendiéndose dentro de esta denominación cualquier clase de barco o embarcación que ostente bandera mexicana.

Comentario: Se substituyó el término tripulantes de embarcaciones por el de trabajadores de los buques a fin de evitarconfusiones, pues podrían excluirse de la aplicación de estas disposiciones a los trabajadores de cocina, aseo, etc., que no obstante prestar sus servicios en los buques no tienen la calidad de tripulantes.

ARTÍCULO 188. Están sujetos a las disposiciones de este capítulo, los capitanes y oficiales de cubierta y máquinas, los sobrecargos y contadores, los radiotelegrafistas, contramaestres,dragadores, marineros y personal de cámara y cocina, los que sean considerados como trabajadores por las leyes y disposiciones sobre comunicaciones por agua, y en general, todas las personas que desempeñen a bordo algún trabajo por cuenta del armador, naviero o fletador.

Comentario: Dentro de la regla general quedan también comprendidos, entre otros, los pilotos de puerto queprestan servicios a bordo por cuenta de los armadores y consignatarios que remuneran sus servicios.


ARTÍCULO 189. Los trabajadores de los buques deberán tener la calidad de mexicanos por nacimiento que no adquieran otra nacionalidad y estar en pleno goce y ejercicio de sus derechos civiles y políticos.

Comentario: Este precepto establece una excepción a lo dispuesto por elartículo 7° de esta ley.


ARTÍCULO 190. Los capitanes, entendiéndose como tales a quienes ejercen el mando directo de un buque, tienen con respecto a los demás trabajadores la calidad de representantes del patrón.

Comentario: En relación con las empresas a quienes representan, los capitanes de barco son trabajadores.


ARTÍCULO 191. Queda prohibido el trabajo a que serefiere este capítulo a los menores de quince años y el de los menores de dieciocho en calidad de pañoleros o fogoneros.

ARTÍCULO 192. No se considera relación de trabajo el convenio que celebre a bordo el capitán de un buque con personas que se hayan introducido a él y que tengan por objeto devengar, con servicios personales, el importe del pasaje, salvo lo dispuesto en el artículosiguiente.
Tampoco se considerará relación de trabajo el convenio celebrado en los términos del párrafo anterior, con los mexicanos que deban repatriarse, a solicitud del Cónsul respectivo.

ARTÍCULO 193. Las personas que presten sus servicios a bordo exclusivamente por el tiempo en que el buque se encuentre en puerto, quedan sujetas a las disposiciones del presente capítulo en lo que sean aplicables.Cuando los buques se hagan a la mar sin que hayan podido desembarcar las personas a que se refiere el párrafo anterior, serán considerados trabajadores hasta que se restituyan a su lugar de origen, y tendrán los derechos y obligaciones que se consignan en este capítulo.

ARTÍCULO 194. Las condiciones de trabajo se harán constar por escrito. Un ejemplar quedará en poder de cada parte, otro seremitirá a la Capitanía del Puerto o al Cónsul mexicano más cercano, y el cuarto a la Inspección del Trabajo del lugar donde se estipularon.

Comentario: Toda actividad laboral debe ser objeto de contrato escrito, ya sea individual o colectivo, con las organizaciones a que pertenezcan los trabajadores de los buques, como son los oficiales de cubierta, marineros, fogoneros,etc., si no pertenecen a ninguna organización debe celebrarse el contrato individual de trabajo con cada uno de ellos y en caso de que no se celebre se presume su existencia o la relación laboral entre el que presta el servicio y quien lo recibe. En los casos en que exista contrato colectivo de trabajo también pueden establecerse condiciones de trabajo que se deberán hacer por escrito, pero estas...