derecho

CAPITULO I: TRANSPORTE ACUATICO
I. 1 ASPECTOS GENERALES
En nuestro país el transporte acuático de pasajeros se realiza a través de tres medios: marítimo, lacustre y fluvial. Cada uno de ellos se relaciona con diferentes regiones en costa, sierra y selva, lo que ha permitido el desarrollo de una oferta turística sumamente diversa y atractiva, vinculada a ecosistemas acuáticos.
A diferencia dela circulación terrestre o aérea, el transporte acuático es un elemento central de la experiencia que se le ofrece al turista quien, por lo general, viaja por tierra a lo largo de su vida diaria, para ir a su trabajo, vivienda, centros de recreación, etc. Situación similar se presenta en el transporte aéreo, que es visto como el simple traslado de un lugar a otro para fines laborales orecreativos. No sucede lo mismo con los viajes en motonaves, lanchas o botes, donde la observación del paisaje y de fauna silvestre es parte delcontacto con la naturaleza que el turista está buscando requisitos que deben cumplir las empresas que prestan servicios de turismo acuático y de aventura

  1.- Las empresas autorizadas para prestar servicios de Transporte de Turismo acuático y servicios deTurismo de aventuras dedicadas al canotaje, deberán cumplir con los siguientes requisitos para poder utilizar sus embarcaciones en el ámbito marítimo, ríos y lagos navegables:
     a) Presentar una Solicitud dirigida al Capitán de Puerto de la Jurisdicción donde va a realizar sus actividades adjuntando los documentos que a continuación se indican:
   - Licencia de Funcionamiento otorgada por elOrganismo correspondiente del Sector Turismo.
  - Permiso de Operación otorgado por el Organismo correspondiente del Sector Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción.
     - Relación de las Embarcaciones a ser empleadas por la Empresa.
     - Copia de los Certificados de Matrícula de las Embarcaciones, en caso corresponda.

CAPITULO II: EL TRANSPORTE MARÍTIMO
II.1.- GENERALIDADES
Lared puertos marítimos en la costa peruana está compuesta por 19puertos a lo largo de nuestro litoral que son: El puerto del Callao el másimportante del país, está ubicado en la zona central litoral peruano
En el norte: Cabo Blanco, Talara, Paita, Pacasmayo, Eten, Chicama,Salaverry, Chimbote, Besique, Casma y Huarmey.
En el centro: Supe, Huacho, Chancay, Callao y Cerro Azul.
En el sur: GeneralSan Martín, Matarani e Ilo.
Esta es una modalidad que se remonta a los fenicios y hoy es la más utilizada debido a las grandes modificaciones que ha experimentado la técnica de la construcción naval, como la aparición de los containers y los tipos de barcos roll on roll off De igual manera, al hecho incontrovertible de que más de 80% del volumen del comercio internacional transita por los océanos.Por otro lado, algunos países latinoamericanos, con el propósito de coadyuvar al crecimiento de sus exportaciones, se han interesado por sus marinas mercantes. A ello se añade el rediseño de los fletes en torno a las llamadas conferencias, especie de carteles que buscan maximizar los lucros o minimizar los costes. Todo lo anterior amerita un abordaje particular.
II.2.- CONTRATO DE TRANSPORTEMARÍTIMO
Es el contrato comercial en virtud del cual una persona, denominada fletante, liega a un acuerdo y conviene con otra llamada fletador en realizar el transporte de determinado volumen de mercaderías, a través de un buque y mediante un papo denominado flete.
Las reglas que regulan este contrato están contenidas en todos los códigos de comercio de América Latina, integrada sustancialmente porpaíses herederos del Derecho romano-germánico, e incluso en el Código Comercial del Japón, que se inspiró en el Código alemán, En tanto, en el sistema anglosajón hay diferentes leyes, como es el caso de Gran Bretaña, que lo regula a través de la Merchant ShippingAct (1894), la Marine InsuranceAct (1906) y la Carriage of Goodsby Sea Act (1924); por su parte, Estados Unidos de América aplica la...