Derecho







LA INDUSTRALIZACIÓN EN ESPAÑA










Pedro Alonso Martínez
Universidad Carlos III de Madrid
Finanzas y Contabilidad, grupo 21
100318500@alumnos.uc3m.es
La industrialización en España ha sido un tema muy debatido entre economistas e historiadores, debido a su complejidad por un lado y a las carencias y fallos que tuvo el proceso por otro. Marcar una fecha comoinicio de la España industrializada es difícil y un atrevimiento. Este inicio no coincide con la inversión de mucho capital en la industria, ni con la puesta en funcionamiento del ferrocarril, puesto que con estos acontecimientos España no era capaz de autoabastecerse en un porcentaje importante que proviniera de las industrias nacionales. Así, en este ensayo mostraré como al final de la primerarevolución industrial en España, no salimos de este periodo siendo una nación industrializada, y así compartiré las teorías de Jordi Nadal, diferentes a las ideas de muchos autores que ponen en el s.XIX el inicio de la España industrializada cuando realmente no se puede hablar de este hecho hasta bien entrado el s. XX.
La industrialización de España fue un fracaso y así lo reflejan los datos de 1914que muestra como España es una nación agraria, y aunque durante este periodo habría habido un aumento de la población, no fue gracias a la industrialización ya que su desarrollo fue un intento frustrado. Por cada persona que trabaja en el sector industrial cuatro lo hacían en el campo. Fue un intento frustrado, como dijo el historiador Jordi Nadal, debido a:
“las dos desamortizaciones-la delsuelo y las del subsuelo- […] los apuros de la Hacienda […] y los malos hábitos del Gobierno herencia de la situación política de la época colonial”1.
Para que el desarrollo industrial se lleve a cabo se necesita un mercado interno bien formado y con diferenciación de trabajo, y esto no se daba en España. Hasta mitad del s. XX no se puede considerar que hubiera un verdadero desarrollo de la industriaen España. Está claro que esta situación fue herencia de las elecciones tomadas a lo largo del s. XIX, referentes al capital en inversiones destinadas a ferrocarriles en comparación con el invertido en la Industria. La inversión en medios de transporte fue 7 veces superior a la inversión en la industria y con importantes fallos. El plan ferroviario, además, tuvo grandes errores en cuanto a sudiseño radial y se invirtió demasiado para la demanda existente. Además hay que contar con que estaba pagado con recursos extranjeros, lo que dejo poco dinero en el país.
La baja producción de hierro, la base de la industrialización, supuso que la industria de las construcciones mecánicas, la cual tenía una gran demanda de hierro, no se pudiera satisfacer. Los niveles de producción de hierro coladode España en 1879 fue menos de 70000t, frente al consumo de 285.000t. Es muy difícil que la economía española sufriera un desarrollo basado en la industria ante estos balances de oferta y demanda de la siderurgia, lo que pone en manifiesto que durante los primeros dos primeros tercios del s.XIX no se consigue una verdadera industrialización. De todas formas, se intentó alrededor de los años 1865- 1870, frente al clamor de los herreros nacionales, de que las vías ferroviarias las cuales estaban siendo suministradas por hierro extranjero, se comenzaran a fabricar con hierro de la siderurgia nacional. El intento se frustró justo cuando se comenzó a nutrir un pequeño porcentaje de estas vías con el hierro español, ya que se vio que se estaba poniendo una gran oferta de líneas de ferrocarrilen comparación con la demanda existente de este servicio de transporte.
Fue tal vez un error del gobierno liberal de 1855 el promover la importación de hierro para una construcción rápida de la red ferroviaria. Y así opinaba la Revista Minera, quien se hizo eco de la decepción de los ferreteros, y atacaba en estos términos a la política gubernamental:
“…entrarán en pocos años, libres de...