Desafíos y procedimientos para transformar el PAM “Diego Ramírez” en un Buque Fábrica de harina de pescado.

Tema: Desafíos y procedimientos para transformar el PAM “Diego Ramírez en un Buque Fábrica de harina de pescado.

Autor: Mario Veloso Valenzuela, Capitán de Navío, Armada de Chile, Ingeniero Naval, Administrador del Astillero de ASMAR Magallanes.

1. Introducción. Esta Especificación Técnica (ESPECTEC), define los trabajos y modificaciones que realizaron a bordo del BF “Diego Ramírez” para laincorporación de una planta procesadora de harina de pescado, sus elementos y sus equipos asociados que fueron seleccionados previamente por el cliente Pesca Chile, por lo que Asmar (M) no es responsable del rendimiento de la planta ni sus equipos. Este trabajo presenta como principal desafío de ingeniería el diseñar una transformación mayor en un buque que tendría un cambio importante en elmanejo de la pesca a bordo, ya que de ser un pesquero de arrastre, procesador y congelador de merluza, se le agregaría la capacidad de producir y almacenar harina de pescado. En el problema no sólo gravitaron aspectos de distribución de espacio, sino que además se inició el proyecto sin contar con la información de detalle de dimensiones y pesos de la maquinaria a instalar, disponiendo nada más que deun diseño conceptual preliminar, con el cual el buque debía transformarse para instalar: Un cocedor y dos calderas (una recuperadora de calor de gases de escape y otra generadora para alimentar el cocedor); Un molino secador, Un transporte neumático para llevar la harina hacia donde se ensacaría y almacenaría. Las tareas fundamentales se centraron en el diseño para producir los espaciosnecesarios para instalar la Planta de Harina de Pescado, y luego analizar las influencias de ésta en el sistema buque y otros servicios que utilizaría la nueva planta. Se debieron efectuar aligeramientos de cubiertas, mover mamparos y modificar parcialmente la estructura de la nave: Se debió generar un espacio en la bodega Nº2 para instalar la caldera generadora y cocedor; Se diseñó un sistema detransporte de harina neumático con ductos en AISI 316 L (más generadores de aire) atravesando la factoría y camarotes, desmontando y reubicando equipos, sistemas y

mamparos; Se generó un espacio en la sala de máquinas para instalar la caldera recuperadora de calor adosándola a los escapes de los motores principales y generadores; Se modificó la chimenea para instalar ductos de extracción e ingreso deaire fresco a la planta de harina, los que se calcularon y diseñaron conforme a la nueva carga térmica del sector. Cabe recalcar que todo esto se llevó a cabo, inicialmente, con muy poca información de detalle, lo que obligó a ser muy cuidadosos en los trabajos en terreno para ajustar la ingeniería a las reales dimensiones y espacios disponibles, considerando además que existía un sistema distintode trabajo a bordo y que al momento de la confección de la ESPECTEC, tanto la Planta de Harina como sus equipos se encontraban en proceso de compra en Europa. Finalmente los cálculos teóricos fueron validados con la instalación de los equipos en terreno y con la operación eficiente del buque. Se realizó un experimento de

inclinación y libro de estabilidad, determinándose las nuevas condicionesde carga del buque se ajustaron a los cálculos teóricos previos a las transformaciones y se validaron con la Autoridad Marítima.

2. Objetivos. a) Describir los trabajos necesarios para lograr los espacios para la instalación de una Planta de Harina de Pescado. b) Describir los trabajos de instalación de la Planta de Harina de Pescado. c) Verificar que las modificaciones estructurales permitancumplir con los requerimientos de estabilidad de la Autoridad Marítima.

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3. Equipos a instalar.       Una caldera de vapor para cocido y otra caldera auxiliar en chimenea. 01 Mixer y 01 Filter en sector proa Eb. Sistema de transporte neumático y Sistema de transporte de tornillo. Ventilación-extracción forzada en sector Silos y planta de harina. Una planta de harina y sus equipos....