Desarrollo de la ing. civil en colombia
Páginas: 2 (284 palabras)
Publicado: 3 de noviembre de 2010
DESARROLLO DE LA INGENIERIA CIVIL EN COLOMBIA
En Colombia comienza a parecer la ingeniaría a mediados del siglo XIX en un colegio militar, el cual fue creado por elgeneral Tomás Cipriano de Mosquera para formar los oficiales del Estado Mayor y los ingenieros civiles.
A los 18 de ser impulsado el ferrocarril en Europa, los estudiantesdel colegio militar comenzaron a estimular los intereses de los mandatarios regionales con el fin de la obtención de las líneas férreas inicialmente orientadas adesembotellar al país mediante los enlaces marítimos y el rio Magdalena. Y gracias a esto comenzó un tiempo de gran de cambio en el bienestar social de la nación.
El siglo XXcoincidió con la guerra de los mil días que paralizo por un tiempo el desarrollo del país, pero al finalizar todo esto, el país entro en un nuevo proceso de cambio que fue el delas vías férreas y la de las carreteras y todo esto fue gracias a la gran visión del general Rafael Reyes que entonces era jefe de estado, pero la ingeniería civil recobróentonces sus impulsos iniciales y los proyectó a lo largo de tres décadas después de ser difundido el automóvil, en que las obras viales concentraron el esfuerzo realizadory el desarrollo tecnológico, con la iniciación de los pavimentos y la instalación de grandes puentes metálicos, que después evolucionaron hacia las estructuras de hormigónarmado.
Paralelamente, desde la década de los años veinte se promovió la rectificación del río Magdalena y la apertura de las Bocas de Ceniza para realizar el puerto deBarranquilla, que complementara las facilidades de Cartagena, Santa Marta y Buenaventura, simultáneamente expedidas para habilitar el desarrollo del comercio internacional.
En Colombia comienza a parecer la ingeniaría a mediados del siglo XIX en un colegio militar, el cual fue creado por elgeneral Tomás Cipriano de Mosquera para formar los oficiales del Estado Mayor y los ingenieros civiles.
A los 18 de ser impulsado el ferrocarril en Europa, los estudiantesdel colegio militar comenzaron a estimular los intereses de los mandatarios regionales con el fin de la obtención de las líneas férreas inicialmente orientadas adesembotellar al país mediante los enlaces marítimos y el rio Magdalena. Y gracias a esto comenzó un tiempo de gran de cambio en el bienestar social de la nación.
El siglo XXcoincidió con la guerra de los mil días que paralizo por un tiempo el desarrollo del país, pero al finalizar todo esto, el país entro en un nuevo proceso de cambio que fue el delas vías férreas y la de las carreteras y todo esto fue gracias a la gran visión del general Rafael Reyes que entonces era jefe de estado, pero la ingeniería civil recobróentonces sus impulsos iniciales y los proyectó a lo largo de tres décadas después de ser difundido el automóvil, en que las obras viales concentraron el esfuerzo realizadory el desarrollo tecnológico, con la iniciación de los pavimentos y la instalación de grandes puentes metálicos, que después evolucionaron hacia las estructuras de hormigónarmado.
Paralelamente, desde la década de los años veinte se promovió la rectificación del río Magdalena y la apertura de las Bocas de Ceniza para realizar el puerto deBarranquilla, que complementara las facilidades de Cartagena, Santa Marta y Buenaventura, simultáneamente expedidas para habilitar el desarrollo del comercio internacional.
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