desarrollo de la propulcion naval

Desarrollo de la producción naval
C) Aparición de la turbina
Una turbina de gas es un motor térmico rotativo de flujo continuo que utiliza el flujo de gas como medio de trabajo, paraconvertir energía térmica en energía mecánica y se caracteriza por presentar una baja relación peso/potencia y una velocidad de giro muy elevada.
Emplean como combustible gas natural olíquidos como queroseno o gasoil. También puede usarse carbón, una vez transformado en gas en un gasificador aparte.
La primera patente de una turbina de gas la obtiene en 1791 John Barber, perofue a principios del siglo pasado cuando se construye la primera turbina de gas que funcionó realmente.
El primer avance importante lo logró F. Stolze en Alemania cuya turbina consistía enlos mismos elementos que las turbinas de gas actuales: cámara de combustión que funciona separadamente y compresor multietapa de flujo axial, movido directamente por una turbina multietapa dereacción.
No obstante, los rendimientos del compresor y la turbina, así como la temperatura del gas, eran aún demasiado bajos para permitir un funcionamiento aceptable.
En 1903 seconstruyó en Francia la primera turbina de gas que funcionó con éxito. Constaba de compresor alternativo, cámara de combustión y turbina de impulso de dos etapas. Su rendimiento térmico era casi del3%. Los progresos fueron lentos.
En los años 30, la Compañía de Sir Frank Whittle diseñó la Whittle W1, la que a la postre se convirtió en la primera turbina a gas a ser implementada enuna aeronave; el avión aleman Heinkel He 178. En esos mismos años se implementó la primera turbina de gas para la producción de energía eléctrica.
La primera turbina derivada de las usadaspor la aviación para uso naval fue la Proteus en 1958, mientras que la primera generación de turbinas a gas de concepción naval fue probada en el mar hacia fines de la década del 50.