Desarrollo De Mezclas Bituminosas De Baja Temperatura Para Reducir La Emisión De Gases Contaminantes A La Atmósfera, Destinadas A La Construcción De Carreteras

TRABAJO FIN DE GRADO

ESCUELA UNIVERSITARIA POLITÉCNICA
INGENIERÍA CIVIL

Desarrollo de mezclas bituminosas de baja temperatura para reducir la emisión de gases contaminantes a la atmósfera, destinadas a la construcción de carreteras

Autor:
D. Carlos Sepúlveda Gisbert

Director:
D. Gustavo A. Pérez Morales

Murcia, 3 de Febrero de 2012INDICE
A. Características del Trabajo. | 2 |
A.1. Objetivos generales del Trabajo.A.2. Motivaciones y circunstancias que llevan a la empresa a realizar el Trabajo. | 34 |
A.3. Descripción técnica del Trabajo.A.3.1. Metodología y plan de trabajo | 77 |
A.4. Mercado al que se dirige el Trabajo y perspectivas comerciales. | 15 |
A.5. Cualidades, innovaciones y ventajas queincorpora el Trabajo con relación a lo existente en el mercado. | 17 |
A.5.1. Resultados esperados. | 21 |
B. Capacidades de la empresa para el desarrollo del Trabajo. | 24 |
B.1. Capacidad industrial. | 25 |
B.2. Capacidad tecnológica de la empresa. Experiencias anteriores en actividades de I+D e innovación tecnológica. | 34 |
B.3. Bibliografía. | 37 |
C. Resultados obtenidos. | 41 |C.1. Resultados medioambientales | 43 |
C.2. Resultados técnicos-científicos | 48 |
D. Tareas realizadas. | 60 |
Anexo N º1. Ensayos de laboratorio. | 76 |
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A. CARACTERISTICAS DEL TRABAJO | |
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A. CARACTERÍSTICAS DEL TRABAJO.

A.1. Objetivos generales del TRABAJO.Con el Trabajo se intenta el desarrollo mezclas bituminosas de baja temperatura, para su uso como capas de rodadura en la construcción de carreteras (categorías de tráfico desde T00 a T4) con objeto de reducir los gases contaminantes emitidos a la atmósfera durante sus procesos de fabricación y/o extendido, en comparación con las mezclas bituminosas en caliente convencionales.
Los objetivosespecíficos del Trabajo son:
* - Establecer las especificaciones y procedimientos de dosificación, fabricación, transporte y puesta en obra de mezclas bituminosas semicalientes para su uso en carreteras.
* - Establecer las especificaciones y procedimientos de dosificación, fabricación, transporte y puesta en obra de mezclas bituminosas templadas para su uso en carreteras.
Este tipo demezclas se denominan de nueva generación y se definen como:
* - Mezclas semicalientes: Mezclas bituminosas fabricadas a temperaturas del orden de unos 40 º C por debajo de las que corresponderían al tipo de ligante utilizado, con betún residual de penetración 40-50 ó 60-70 (de 170ºC de temperatura de fabricación en la mezclas en caliente se pasa a 130ºC en las mezclas semicalientes).
* -Mezclas templadas: Mezclas bituminosas fabricadas con una emulsión asfáltica cuyo betún residual es de penetración 40-50 ó 60-70, por lo que en su proceso de fabricación se necesita un cierto calentamiento (de 170ºC de temperatura de fabricación en la mezclas en caliente se pasa a 90ºC en las mezclas templadas).
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A.2. Motivaciones y circunstancias que llevan a la realización del Trabajo.La conservación del medioambiente se está convirtiendo en el motor de desarrollo de muchas técnicas que anteriormente habían sido infravaloradas. Más concretamente, existe una gran preocupación por limitar las emisiones de CO2 y de Compuestos Orgánicos Volátiles (COV) a la atmósfera, como lo pone de manifiesto la aplicación del Protocolo de Kyoto.
Las emisiones de dióxido de carbono (CO2) enEspaña han aumentado un 31% entre 1990 y 1999 (no hay datos oficiales de emisiones de los últimos años). El gobierno español tiene planes específicos para cumplir los compromisos adquiridos con la firma del Protocolo de Kyoto de 1997 y en el seno de la Unión Europea, compromisos que establecen un tope del 15% de aumento entre 1990 y el 2010.
El Protocolo de Kyoto de diciembre de 1997 concluyó...