desarrollo empresarial

DISEÑO DE PAVIMENTOS DE LA CARRERA 46, ENTRE CALLES 75 Y 77 SUR,
SABANETA

YULANIS MARIET SIERRA BOLAÑO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
SEDE MEDELLÍN
FACULTAD DE MINAS
MEDELLÍN
2009

DISEÑO DE PAVIMENTOS DE LA CARRERA 46, ENTRE CALLES 75 Y 77 SUR,
SABANETA

YULANIS MARIET SIERRA BOLAÑO

Trabajo de grado para optar el título de Especialista en Vías y Transporte

DIRECTORHernando Eudoro Muñoz Lara
Ingeniero Civil

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
SEDE MEDELLÍN
FACULTAD DE MINAS
MEDELLÍN
2009
2 
 

AGRADECIMIENTOS

A Dios por ser el guía de mis pasos durante este camino de perseverancia por
conseguir mis logros.
A mis padres y hermanos por su apoyo incondicional en mi lucha por lograr mis
propósitos profesionales.
Al ingeniero Hernando Eudoro MuñozLara por aportar con su experiencia a mi
formación profesional.
A Ferney López Zapata porque su compañía y apoyo influyeron sustancialmente
en la culminación de este proyecto.

3 
 

Contenido

1. 

INTRODUCCIÓN 

10 

2. 

ANTECEDENTES 

11 

2.1 
3. 

Recopilación de Información 

11 

OBJETIVOS 

12 

3.1 

Objetivo general 

12 

3.2 Objetivos específicos 

12 

4. 

ALCANCE DEL TRABAJO 

13 

5. 

METODOLOGÍA A UTILIZAR 

14 

6. 

ASPECTOS GENERALES 

15 

7. 

6.1 

Industria 

16 

6.2 

Comercio 

16 

6.3 

Finanzas 

17 

6.4 

Servicios 

17 

ESTUDIOS DE TRÁNSITO Y PROYECCIONES 

19 

7.1 

CARGA EQUIVALENTE DE DISEÑO 

20 

7.2 

FACTORES DE EQUIVALENCIA 

21 

7.3 RATA DE CRECIMIENTO 

22 

7.4 

DETERMINACIÓN DEL NÚMERO DE EJES EQUIVALENTES DE DISEÑO 

23 

7.5 

CÁLCULO DE LOS EJES EQUIVALENTES: 

28 

4 
 

8.  ESTUDIO DE SUELOS REALIZADO Y PRESENTACIÓN DEL DISEÑO DE PAVIMENTOS POR EL 
CONSULTOR DEL PROYECTO 
8.1 

EVALUACIÓN DE SUELOS 

29 

Suelos de la subrasante 
8.2 

9. 

31 DISEÑO DE PAVIMENTO PRESENTADO POR EL CONSULTOR 

32 

Variables consideradas por el consultor en el diseño del pavimento 

35 

DISEÑO DEL PAVIMENTO ‐ MÉTODO ASSHTO 93 

36 

9.1 

Número estructural (Sn) 

36 

9.2 

Tránsito 

36 

9.3 

Módulo de la subrasante 

36 

9.4 

Confiabilidad 

37 

9.5 

Criterio de desempeño 

37 

9.6 

Coeficiente de drenaje 

38 

9.7 Caracterización de los Materiales de las Capas de Pavimento 

39 

Cálculo de coeficientes de capa 
9.8 
10. 

DIMENSIONAMIENTO DE LA ESTRUCTURA 

PARÁMETROS DE DISEÑO 

41 
48 
51 

Período de Diseño: 

51 

Tránsito: 

52 

Temperatura: 

52 

Resistencia de la subrasante: 

54 

Resistencia de las capas granulares: 

55 

Características de la mezcla asfáltica: 

55 

10.2 

11. 39 

DISEÑO DEL PAVIMENTO ‐ MÉTODO SHELL 

10.1 

DISEÑO ESTRUCTURAL 

65 

Alternativa 1: 

66 

Alternativa 2 (Con sub‐base granular de CBR igual o mayor de 40%): 

70 

Alternativa 3 (Con Base granular de CBR igual o mayor de 80%): 

75 

Alternativa 4: 

80 

SELECCIÓN DE ALTERNATIVA DE DISEÑO 

86 

12. CONFRONTACIÓN DE ALTERNATIVA ESCOGIDA CON DISEÑOS APROBADOS POR EL 
MUNICIPIO DE SABANETA 
5 
 

29 

91 

12.1 

Evaluación del tránsito a partir de los datos considerados por el consultor del proyecto91 

12.2 

Diseño de pavimento por medio del método ASSHTO 

13. 

SUGERENCIAS Y RECOMENDACIONES 

92 
99 

13.1 

REFUERZO DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO CON GEOTEXTIL 

99 

13.2 

ESTABILIZACIÓN DE SUELOS 

100 

13.3 DRENAJES 

100 

14. 

CONCLUSIONES 

101 

15. 

BIBLIOGRAFÍA 

104 

ANEXO Nº1 

106 

Resumen de aforos 

106 

ANEXO Nº2 

112 

Registros de cono dinámico 

112 

ANEXO Nº3 

134 

Diseño de mezcla asfáltica norma INVÍAS MCD‐2 con asfalto 60‐70 normalizado 

134 

Método Marshall 

134 

6 
 

LISTA DE TABLAS
 
TABLA...