Desarrollo por multiplicacion en bicicletas

Páginas: 5 (1171 palabras) Publicado: 25 de enero de 2012
DESARROLLO POR MULTIPLICACION PARA TRIATLETAS
Recopilado por : Sergio Gutiérrez Arias Fuente: amigosdelciclismo.com

Llamamos "desarrollo por multiplicación" a la distancia recorrida por cada pedalada que damos en nuestra bicicleta. Esta distancia varía según el número de dientes engranados tanto en el plato como en el piñón, pero se puede calcular fácilmente utilizando una sencilla fórmulacon la que sólo necesitaremos conocer el perímetro de la rueda y los dientes del piñón y plato utilizados. El procedimiento es el siguiente: 1. Calculamos el perímetro de la rueda. Para hacerlo fácil situamos la válvula de aire el la zona más baja de la rueda, justo encima de donde la cubierta toca el suelo, y hacemos una marca para luego medir. Seguidamente avanzamos en línea recta hasta que laválvula vuelva a quedar en la misma posición que al inicio; la rueda ha dado una vuelta. Marcamos este lugar y medimos hasta el anterior para obtener el perímetro. Ejemplo: Para una bicicleta de ruta, que todos sabemos posee una medida aproximada de DIA: 670 a 700 mm, y utilizando el promedio y por formula del perímetro de la circunferencia 2πr =2*(3,14)*(0.350)= 2,15 metros

2. Ya sólo quedamultiplicar el perímetro (en metros) por el número de dientes del plato, y dividirlo todo por el número de dientes del piñón. Por ejemplo para Plato 53 y Piñón 11, tendríamos un desarrollo de: 2,15 * 53/11: 10,35 metros Para facilitar un poco la tarea hemos confeccionado unas tablas con los resultados de estos cálculos, para bicicleta de carretera y para bicicleta de montaña, incluyendo los dentajes depiñón y plato más utilizados, y tomando como perímetros el de una rueda de carretera de 700x23 (DIA: 670 mm) y una de montaña de 26x1,95 (DIA: 670 mm)

DESARROLLOS MAXIMOS

Tablas de Desarrollos

Estas son las combinaciones más utilizadas en las bicicletas de carretera. Si no encuentras la tuya puedes calcular con la fórmula descrita anteriormente. . Bicicleta de carretera
PLATO PIÑÓN 3611 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 28 4.73 4.45 4.20 3.98 3.78 3.60 3.44 3.29 3.15 3.03 2.91 2.70 4.99 4.70 4.44 4.20 3.99 3.80 3.63 6.47 3.33 3.19 3.07 2.85 5.13 4.82 4.56 4.32 4.10 3.90 3.73 3.56 3.42 3.28 3.15 2.93 6.01 5.61 5.26 4.95 4.67 4.43 4.20 4.00 3.82 3.66 3.50 3.36 3.23 3.08 6.16 5.75 5.39 5.07 4.79 4.54 4.31 4.10 3.92 3.75 3.59 3.45 3.31 3.15 38 39 40 41 42 8.03 7.36 6.806.31 5.89 5.52 5.20 4.91 4.65 4.42 4.20 4.01 3.84 3.68 3.53 3.40 3.45 46 8.80 8.06 7.44 6.91 6.45 6.05 5.69 5.37 5.09 4.84 4.61 4.40 4.20 4.03 3.87 3.72 3.60 48 9.18 8.41 7.77 7.21 6.73 6.31 5.94 5.61 5.31 5.05 4.81 4.59 4.39 4.20 4.04 3.88 50 9.56 8.77 8.09 7.51 7.01 6.57 6.19 5.84 5.53 5.26 5.01 4.78 4.57 4.38 4.20 4.04 51 9.75 8.94 8.25 7.66 7.15 6.70 6.31 5.96 5.64 5.36 5.11 4.87 4.66 4.474.29 52 9.95 9.12 8.41 7.81 7.29 6.84 6.43 6.08 5.76 5.47 5.21 4.97 4.75 4.56 53 10.14 9.29 8.58 7.96 7.43 6.97 6.56 6.19 5.87 5.57 5.31 5.07

A continuación encontrarás los desarrollos más comunes en las bicicletas de montaña. Si el tuyo no se encuentra recogido en la tabla puedes calcular utilizando la fórmula ya comentada.

Bicicleta de montaña
PLATO PIÑÓN 20 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 2122 23 24 25 26 27 28 30 32 34 2.07 1.97 1.88 1.80 1.72 1.65 1.59 1.53 1.48 1.38 1.29 1.21 2.28 2.17 2.07 1.93 1.90 1.82 1.75 1.65 1.62 1.52 1.42 1.34 2.48 2.36 2.26 2.16 2.07 1.99 1.91 1.84 1.77 1.65 1.55 1.46 2.99 2.82 2.67 2.55 2.43 2.33 2.23 2.14 2.06 1.98 1.91 1.78 1.67 1.57 3.22 3.05 2.90 2.76 2.63 2.52 2.41 2.32 2.23 2.14 2.07 1.93 1.81 1.70 22 24 26 28 34 6.40 5.87 5.42 5.03 4.69 4.40 4.143.91 3.71 3.52 3.35 3.20 3.06 2.93 2.81 2.71 2.61 2.51 2.34 2.20 2.07 36 6.48 6.22 4.74 5.33 4.97 4.66 4.38 4.14 3.92 3.73 3.55 3.39 3.24 3.10 2.98 2.87 2.76 2.66 2.48 2.33 2.19 38 7.16 6.56 6.05 5.62 5.25 4.92 4.63 4.37 4.14 3.93 3.75 3.58 3.42 3.28 3.15 3.02 2.91 2.81 2.62 2.46 2.31 42 7.91 7.25 6.69 6.21 5.80 5.44 5.12 4.83 4.58 4.35 4.14 3.95 3.78 3.62 3.48 3.34 3.22 3.10 2.90 2.72 44 8.29...
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