Desarrollo Unidad 3

Unidad 3 - Sistema de Refrigeración



1. Realice una toma fotográfica al motor donde ilustre la ubicación de los diferentes componentes que conforman el sistema de refrigeración. Realice la descripción de las características de ese sistema en particular.

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Tapa De Radiador: La tapa del radiador juega un papel muy importante en el trabajo del sistema deenfriamiento, esta tapa tiene las funciones siguientes:
Permite llenar el sistema con el refrigerante.
Permite la salida del refrigerante al tanque de reserva debido a la expansión del líquido cuando se calienta.
Mantiene la presión del sistema a un valor adecuado para evitar la ebullición del líquido, pero sin sobre-presiones peligrosas para la integridad de las partes.
Permite el retorno delrefrigerante cuando el sistema se enfría y este se contrae manteniéndolo completamente lleno.
Sirve como válvula de seguridad en los sobrecalentamientos.

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Dispositivo De Recuperación: Los radiadores, traen un depósito de recuperación, la función de este depósito consiste en recibir el agua que el radiador expulsa cuando el sistema se calienta y lo recupera cuando lo requiere, si no tuviera estedepósito el agua se perdería y tendríamos que estar reponiéndolo constantemente.

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Bomba De Agua: La bomba de agua es el dispositivo que hace circular el líquido refrigerante en el sistema de refrigeración del motor. Es accionada por una correa de transmisión y sólo funciona cuando el motor se encuentra encendido, va conectada al cigüeñal y hace circular el agua por el circuito derefrigeración y el motor, esto, se logra el intercambio de calor al ingresar el líquido por el radiador, el cual por corriente de aire disipa la temperatura.

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Mangueras: son las encargadas de llevar el líquido refrigerante hacia el bloque y lo traen de regreso al radiador.

Abrazaderas: son las encargadas de sujetar las mangueras.

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Líquido Refrigerante: Es agua destilada mezcladacon aditivos que hacen que no sea corrosivo y además proteja de la corrosión, hacen que el punto de ebullición sea superior a 100ºC y que el punto de congelamiento sea muy por debajo de 0ºC.

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Termostato: Un termostato es el componente de un sistema de control simple que abre o cierra un circuito eléctrico en función de la temperatura.
Su versión más simple consiste en una láminabimetálica como la que utilizan los equipos de aire acondicionado para apagar o encender el compresor.
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Sensor De Temperatura: Trabaja como un diodo zener cuyo voltaje de ruptura es directamente proporcional la temperatura que llegue a la superficie. Por cada grado de temperatura, el LM335 varía su voltaje en mV, presentando teóricamente una lectura de 0V. a 0 ºK. (-273ºC). En nuestra práctica,este circuito trabajará entre -25 y +75ºC.
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Camisas De Agua: permiten que el líquido refrigerante circule a través del motor.
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Ventilador: Embrague de ventilador El sistema de enfriamiento utiliza una hélice para forzar la corriente de aire necesaria que pasa entre las aletas del ventilador y así lograr el correcto enfriamiento del líquido refrigerante.
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Radiador: éste secompone generalmente de dos dispositivos colectores, uno de llegada y otro de envío del líquido, y de un panel radiante constituido por una serie de canales en contacto con un flujo de aire.
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2. Inspeccione la tensión en la polea de su vehículo. ¿Cómo se encuentra? Después vacíe agua en la polea con el motor funcionando. ¿Qué observa?

R// La polea de este camión (NHR) posee la tensiónnecesaria para su buen desempeño en el sistema de refrigeración, ya que el dueño es bien preocupado por realizarle periódicamente un óptimo mantenimiento, el motor al encenderlo se observa funcionando muy parejo y se comporta muy bien.
La polea gira a revoluciones altas generando un buen trabajo en las correas y el ventilador.
Al vaciar agua sobre esta polea se observa como el agua es...