Desastre Buque Vicuña
Páginas: 5 (1111 palabras)
Publicado: 25 de septiembre de 2012
Desastre
Buque tanque vicuña
Nombre: Jesús Astete
Carlos Villegas
Curso: IMG Marina MercanteFecha: 07/05/2012
Profesor: Ramón Aguilar
Descripción
EL BUQUE:
El buque tanque Vicuña se encontraba registrado en Chile y estaba clasificado por Det Norske Veritas (DNV), mientras que la administración de estecorrespondía a Humboldt Shipmanagement Ltda. de Valparaíso, y era de propiedad del la Sociedad Naviera Ultragas Ltda. de Santiago.
El Vicuña es un buque tanque para transporte de productos químicos de 17 mil 456 toneladas de registro grueso (TRG), construido en Dinamarca en 1983.
EL ACCIDENTE:
El buque zarpó con un cargamento de metanol desde Punta Arenas el día 6 de noviembre, y luego inició latravesía hacia Río Grande, donde hizo una primera descarga, para luego transportar otros 4500 metros cúbicos del combustible a Paranaguá en un servicio para la empresa Petrobras.
Según establecidos los hechos ocurridos el día lunes 15 de noviembre del 2004 a las 19 horas de Brasil, mientras descargaba metanol, el buque tanque Vicuña sufrió una explosión y posteriormente comenso el incendió juntoal terminal Cattalini del puerto de Paranaguá. Como consecuencia de lo anterior, la nave sufrió severos daños estructurales.
Por consecuencia de los graves daños en la estructura del Vicuña, la embarcación se habría partido en dos y terminó hundiéndose en el lugar, aunque parte de su cubierta sobresalía en el agua y en medio del fuego.
La nave contaba con una tripulación de 28 personas yadicionalmente, al momento del accidente se encontraban a bordo dos inspectores externos. Posterior a los hechos cuatro personas se encuentran desaparecidas, el resto de las personas que se encontraban a bordo fueron rescatadas y dejadas sanas y salvas en tierra.
Causas
A la fecha del accidente las posibles causas del accidente aun no han sido esclarecidas, así también ninguno de los miembros dela naviera porteña se arriesgo a sugerir una posible tesis del accidente.
Así también no hay explicaciones razonables ni lógicas sobre las causas de lo que podría haber provocado lo ocurrido. La nave estaba totalmente en regla y se encontraba operando con todas la medidas de seguridad necesarias para operar sin ningún problema
Testimonios
Al subir a cubierta, el mar estaba en llamasalrededor de todo el buque. La ola de calor provocada por la onda expansiva del fuego nos golpeaba el rostro y el ruido era ensordecedor. El recuerdo es claro para Jacobo González, uno de los operadores de la nave MN Vicuña, que el pasado lunes por causas que se investigan- explotó mientras descargaba metanol en el terminal Cattalini del puerto brasileño de Paranaguá
La emergencia obligó a González y alos demás tripulantes a evacuar el navío para salvar sus vidas. Eran las 7.45 de la tarde y yo me estaba cambiando de ropa para entrar al turno de guardia que empezaba a las ocho de la noche. En ese momento escuché la explosión y mi primera reacción fue ir a ver las máquinas. Pensé que había estallado un generador.
El operario, quien se encontraba bajo la cubierta, cerca de la sala de controles,aún no se explica lo sucedido. No sabía qué estaba pasando en cubierta, no sabía qué pensar. En ese momento recibí la orden del primer ingeniero de la nave de evacuar y me dirigí a cubierta en donde recién tuve la primera impresión de la magnitud de lo que estaba pasando, dice.
Al ascender a la superficie, González cuenta que se encontró con que el fuego consumía la embarcación desde el centro...
Buque tanque vicuña
Nombre: Jesús Astete
Carlos Villegas
Curso: IMG Marina MercanteFecha: 07/05/2012
Profesor: Ramón Aguilar
Descripción
EL BUQUE:
El buque tanque Vicuña se encontraba registrado en Chile y estaba clasificado por Det Norske Veritas (DNV), mientras que la administración de estecorrespondía a Humboldt Shipmanagement Ltda. de Valparaíso, y era de propiedad del la Sociedad Naviera Ultragas Ltda. de Santiago.
El Vicuña es un buque tanque para transporte de productos químicos de 17 mil 456 toneladas de registro grueso (TRG), construido en Dinamarca en 1983.
EL ACCIDENTE:
El buque zarpó con un cargamento de metanol desde Punta Arenas el día 6 de noviembre, y luego inició latravesía hacia Río Grande, donde hizo una primera descarga, para luego transportar otros 4500 metros cúbicos del combustible a Paranaguá en un servicio para la empresa Petrobras.
Según establecidos los hechos ocurridos el día lunes 15 de noviembre del 2004 a las 19 horas de Brasil, mientras descargaba metanol, el buque tanque Vicuña sufrió una explosión y posteriormente comenso el incendió juntoal terminal Cattalini del puerto de Paranaguá. Como consecuencia de lo anterior, la nave sufrió severos daños estructurales.
Por consecuencia de los graves daños en la estructura del Vicuña, la embarcación se habría partido en dos y terminó hundiéndose en el lugar, aunque parte de su cubierta sobresalía en el agua y en medio del fuego.
La nave contaba con una tripulación de 28 personas yadicionalmente, al momento del accidente se encontraban a bordo dos inspectores externos. Posterior a los hechos cuatro personas se encuentran desaparecidas, el resto de las personas que se encontraban a bordo fueron rescatadas y dejadas sanas y salvas en tierra.
Causas
A la fecha del accidente las posibles causas del accidente aun no han sido esclarecidas, así también ninguno de los miembros dela naviera porteña se arriesgo a sugerir una posible tesis del accidente.
Así también no hay explicaciones razonables ni lógicas sobre las causas de lo que podría haber provocado lo ocurrido. La nave estaba totalmente en regla y se encontraba operando con todas la medidas de seguridad necesarias para operar sin ningún problema
Testimonios
Al subir a cubierta, el mar estaba en llamasalrededor de todo el buque. La ola de calor provocada por la onda expansiva del fuego nos golpeaba el rostro y el ruido era ensordecedor. El recuerdo es claro para Jacobo González, uno de los operadores de la nave MN Vicuña, que el pasado lunes por causas que se investigan- explotó mientras descargaba metanol en el terminal Cattalini del puerto brasileño de Paranaguá
La emergencia obligó a González y alos demás tripulantes a evacuar el navío para salvar sus vidas. Eran las 7.45 de la tarde y yo me estaba cambiando de ropa para entrar al turno de guardia que empezaba a las ocho de la noche. En ese momento escuché la explosión y mi primera reacción fue ir a ver las máquinas. Pensé que había estallado un generador.
El operario, quien se encontraba bajo la cubierta, cerca de la sala de controles,aún no se explica lo sucedido. No sabía qué estaba pasando en cubierta, no sabía qué pensar. En ese momento recibí la orden del primer ingeniero de la nave de evacuar y me dirigí a cubierta en donde recién tuve la primera impresión de la magnitud de lo que estaba pasando, dice.
Al ascender a la superficie, González cuenta que se encontró con que el fuego consumía la embarcación desde el centro...
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