Desbalanceo

DESBALANCEO: definición ISO [19]:
Condicon que existe en un rotor cuando un movimiento o fuerzas vibratorias son impartidas asus cojinetes como resultado de la existencia de fuerzas centrifugas.
Las fuerzas centrifugas son resultado de una distribución asimétrica de la masa del rotor con respecto a su eje de rotación.
Originadas:
Incosistencia del material: pososidad del material y agujerospor sopladuras en fundiciones.
Descentrado del eje de maquinado: piezas maquinadas con el centro de gravedad desplazado con respecto al eje de cojinetes.
Falat de simetría: limitaciones en los procesos de diseño y fabrcacion.
Diferencias dimensionales de contrapartes: al momento de motra la maquinaria .
Flexion del eje: el rotor gira fuera del eje de cojinetes.
Errores de maquinado
Errores dearmado: desplaamiento de masa luego del armado.
El desbalanceo se impone por la magnitud de los dañs que las fuerzas que se generan producen sobre la maquina y su estructura de soporte.
Balanceo: proceso de determinación de la magnitud y posición angular del desbalanceo en el rotor, ya sea en uno o mas planos de referencia, de tal manera que pueda quitarse peso en la ubicación del punto pesadoo agregarse una cantidad de peso igual exactamente opuesta al punto liviano.
Objetivos:
Determinar hasta que punto mantener los cojinetes libres de fuerzas centrifugas durante la construcción de una maquina.
Determinar donde y como debe llevarse a cabo una compensación de masa del rotor para mejorar su funcionamiento.
Según sea la separación relativa entre el eje principal de inercia y eleje de rotación del cuerpo, los desbalnceos pueden agruparse en cuatro categorías:
1. Desbalanceo estatico
2. Desbalanceo de culpa
3. Desbalnceo cuasi-estatico
4. Desbalnceo dinamico
INTRODUCCION
Las características dinámicas de una máquina deben ser conocidas antes de que un problema de vibración pueda ser diagnosticado y/o corregido. Éstas tienen dos formas de ser determinadas:la primera a través de técnicas o pruebas de identificación de parámetros y la segunda por técnicas de predicción analítica en las cuales se modelan los sistemas rotativos (Nelson and  Crandall, 1992). Los modelos analíticos son estudiados para proveer comprensión y guía durante la prueba de una máquina nueva, en la mejora del diseño original y asociados con una comprensión práctica delcomportamiento de la maquinaria está siendo reconocida como un valioso enfoque en el campo de diagnóstico, detección  y corrección de fallas cuando ocurra un comportamiento inesperado en operación. Por lo tanto juega un rol significativo para certificar la operación segura y confiable de los equipos rotativos. (Jørgen y Lund, 2003 ).
La tendencia actual está en el modelado con programas de elementosfinitos, sin embargo obtener una solución optima requiere del manejo de parámetros adicionales que solo puede definir un especialista de la herramienta para cada sistema rotativo analizado (Vergara, 2003).
Con el fin disminuir estos problemas y simplificar el modelado de sistemas rotativos, en este trabajo, se presenta un programa de interfaz amigable que utiliza un paquete computacional de elementosfinitos para realizar el análisis de vibraciones en rotores. Para hacerlo, se toma la información del modelo del sistema: eje, disco, cojinete y las condiciones de operación como entrada, y genera como salidas: frecuencias naturales, velocidades críticas, modos de vibración, respuesta armónica y al desbalance. La ejecución de este programa permite realizar análisis dinámicos de rotores donde elmétodo utilizado para resolver el problema es transparente al usuario, logrando una interfaz amigable que facilita interactivamente la entrada de datos requerida y la presentación de los gráficos y resultados. Estos resultados muestran que el programa utilizado presenta un mínimo error en las características dinámicas presentadas.
 
Ecuación de movimiento
La ecuación de movimiento de un sistema...