DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DEL PROYECTO

3.0
DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DEL PROYECTO

3.1 GENERALIDADES
El Corredor Vial Interoceánico Sur, Perú – Brasil (CVIS) consiste de tres carreteras que vinculan las
ciudades porteñas Ilo, Matarani y San Juan de Marcona en la costa meridional de Perú con el
estado Amazónico de Acre, Brasil. La carretera conectará con las autopistas BR-317 y BR-364 en
Brasil, que vincularán las carreterasperuanas con las ciudades brasileñas de Río Branco y Cuiabá,
y los puertos comerciales en la costa Atlántica del país. El lado brasileño de la carretera
interoceánica ya ha sido construido, siendo asfaltada hasta la frontera con Perú en Iñapari, Acre.
El proyecto consiste en la construcción y rehabilitación de 2 692 kilómetros de carretera dividida en
5 tramos (ver Cuadro 3-1). Al respecto, elMinisterio de Transportes y Comunicaciones a través de
Provias Nacional, ha planteado consolidar el Corredor Vial Interoceánico Sur, Perú – Brasil (CVIS),
bajo la modalidad de concesión, que permitirá la integración y desarrollo de la Macro Región Sur del
Perú, generando importantes cambios socioeconómicos y de flujo comercial interno. Permitirá el
flujo comercial entre la región centro occidentaldel Brasil y sector norte de Bolivia con el Perú, hacia
la cuenca del Océano Pacífico y de aquí hacia los países del este asiático.
Cuadro 3-1 Tramos de la carretera Interoceánica
Número
1
2
3
4
5

Tramos
San Juan de Marcota – Urcos
Urcos – Inambari
Inambari – Iñapari
Inambari – Azángaro
Matarani – Azángaro; Ilo – Juliaca

Código Vial
No asfaltados
MTC
(km)
26, 26A, 3S
0,0026B
300,00
26B
410,00
30C
305,90
28, 30A, 34, 32
62,20
Total
1 078,10

Asfaltados
(km)
762,66
0,00
0,00
0,00
751,70
1 514,36

En este contexto, se viene desarrollando el Proyecto: “Concesión del Tramo Vial Urcos – Inambari
del Proyecto Corredor Vial Interoceánico Sur, Perú – Brasil”, y cuenta con una longitud de 300 km,
iniciándose en Urcos (km 0+000) y finalizando enInambari (km 300+000).
Dada la magnitud del Proyecto, ha sido dividido en dos etapas. La primera etapa considera los
sectores km 32+000 – 100+000 y km 265+000 – 300+00; mientras que la segunda etapa a los
sectores km 0+000- 32+000 y km 100+000 – 265+000.
Al respecto, se indica que mediante la Resolución Directoral Nº 015-2006-MTC/16 fue aprobado el
Estudio de Impacto Socioambiental para laRehabilitación y Mejoramiento de la Interconexión Vial
Iñapari – Puerto Marítimo del Sur, I Etapa del Tramo Vial Nº 2: Urcos – Inambari, que fue elaborado
por Walsh Perú.

EISA FINAL CORREDOR VIAL INTEROCEÁNICO SUR, PERÚ - BRASIL: TRAMO 2

3-1

En el presente capítulo se presenta la interpretación descriptiva de las obras y acciones
comprendidas en la rehabilitación y/o mejoramiento, conservacióny explotación de la concesión vial
para la Etapa II. Asimismo, de acuerdo a los Términos de Referencia, también se incluye la I Etapa
(aprobado) a fin de realizar el análisis ambiental integral de todo el Tramo Vial Nº 2: Urcos –
Inambari.
Toda la información relacionada con la ubicación (progresivas) de los campamentos, plantas
industriales, canteras y depósitos de materiales excedentes deobra son proporcionados por el
Concesionario, los mismos que son concordantes con el proyecto vial. Asimismo, se indica que la
información sobre ubicación en coordenadas, son referidas a la Proyección UTM Datum WGS84 de
la zona 19 sur.

3.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO
El Proyecto “Concesión del Tramo Vial Urcos – Inambari del Proyecto Corredor Vial Interoceánico
Sur, Perú – Brasil”, Etapas I yII en su conjunto, se ubica políticamente dentro de la jurisdicción de
los distritos de Urcos, Ccatcca, Ocongate, Marcapata y Camanti, en la provincia de Quispicanchis,
departamento Cusco, región Cusco (ver Mapa de Ubicación G-1).
El Tramo Vial Urcos - Inambari, Etapas I y II, se localiza en las coordenadas UTM que se indican en
el Cuadro 3-2.
Cuadro 3-2 Localización del tramo vial Urcos –...