DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES DE UN PUENTE VEHICULAR

PROCEDIMIENTOS DE REHABILITACION DE PUENTES EXISTENTES
1. PUENTES TIPO EN LA REPÚBLICA MEXICANA

CAPITULO  I 
 
PUENTES TIPO EN LA REPÚBLICA MEXICANA 
 

I.I      DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES DE UN PUENTE VEHICULAR  
 
Los puentes son como un tipo de rompecabezas, ya que están constituidos por diversos elementos, que individualmente responden con diferentes características pero que trabajan de manera conjunta 
con una interacción compleja ante alguna fuerza inducida. Cada puente será diferente en su 
estructura, pero todos requieren de elementos específicos para brindar seguridad, comodidad y un 
buen aspecto. El diseño de cada elemento será a la imaginación de cada proyectista, pues la forma puede ser hasta la más caprichosa, pero el único requisito es que  cumpla con las condiciones de 
trabajo. 
Antes de entrar al tema, será importante definir a que se refiere cada elemento a los cuales se estará 
citando, por lo cual se describirán los aspectos de todos lo elementos participantes en la estructura 
de un puente. 
 
En general un puente se puede decir  que se divide en dos partes: Superestructura y Subestructura.  
 

 
Figura 1.1.a CAMBIAR FOTO 

 

 En la práctica y por uso de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes se han dividido para su 
construcción y posterior reparación, si así se requiere, en 11 elementos, los cuales se mencionaran a 
continuación y se dividen según pertenezca a superestructura o subestructura.  
 
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1. PUENTES TIPO EN LA REPÚBLICAMEXICANA

I.I.I  SUPERESTRUCTURA 
 
Superficie de rodamiento que es  conjunto de tramos de losa que salvan claros situados entre los 
soportes, como son estribos o pilas. Los tramos pueden estar formados por tableros o armaduras. Es 
la parte  más importante en cuanto a su ubicación, localización, estudio y proyecto.  
 
1.Superficie del puente. Comprende superficies asfálticas o de concreto sobre el puente y en los 
accesos. La superficie incluye drenes, alcantarillas y juntas bituminosas pero no incluye las 
juntas de expansión o capas especiales adyacentes a la junta de expansión. 
 

Figura 1.1.1.a 

 

 
2. Juntas de Expansión o Dilatación.  Dispositivos que van a depender de los movimientos de la estructura del puente, su función principal la cumplirá cuando las longitudes de apoyo sean 
suficientes para suplir los movimientos de cualquier acción. Evitan el agrietamiento en la 
superficie del puente producido por las dilataciones. Las juntas abarcan todos los componentes 
de construcción de la junta de expansión incluyendo capas especiales y juntas bituminosas 
adyacentes a la junta de construcción. En el mercado existen diferentes tipos de juntas, el tipo dependerá de las situaciones que se requieran cubrir estructuralmente. Los tipos son: 
 
a) Abierta.  

 Figura 1.1.1.b 

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Figura 1.1.1.c                                                                                Figura 1.1.1.d  
b) Sellada.  

                                                      Figura 1.1.1.e 

 
c) Tapada. 
 

Figura 1.1.1.f 

 

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3. Banqueta /Camellón. Elemento de pavimento que se encuentra en los costados de la superficie de rodamiento, que sirve como paso peatonal  y el en caso de camellón esta situado al centro y 
sirve como elemento divisorio entre los 2 sentidos de circulación, en puentes que abarcan 2 o 3 
carriles por sentido, los anchos serán según  el proyecto. Abarca superficies y guarniciones en las 
banquetas y los camellones. 
 

Figura 1.1.1.g 
 

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