Descripcion y narracion

Curso: Lengua y Composición Docente: Ylse Mesía Semana 13 DESCRIPCIÓN Y NARRACIÓN
La descripción y la narración son dos tipos de discurso empleados con frecuencia en un contexto académico. LA DESCRIPCIÓN La descripción es un tipo de texto que presenta un objeto tomando en cuenta su estructura y su función; muestra la relación de un todo con sus partes constitutivas. A continuación, leamos unadescripción sobre el torno paralelo. El torneado es una operación mecánica que consiste en labrar una gran variedad de cuerpos de revolución (cilindros, conos, esferas), así como filetes de cualquier perfil, en unas máquinas herramientas especiales, llamadas tornos. Existen diversos tipos de tornos; uno de ellos es el paralelo, que es muy utilizado debido a la universalidad de sus movimientos. Esteestá constituido por los siguientes órganos: el bastidor, el cabezal fijo, el cabezal móvil o contrapunto, los carros y la caja o dispositivo para los avances y pasos de rosca. El bastidor está formado por una bancada de una sola pieza, de fundición muy dura, en forma de dos largueros, apoyada y sujeta sobre pies o un zócalo aligerado. La bancada, que puede ser recta o con escote, llevainteriormente nervios transversales que le dan mayor rigidez; su parte superior, que constituye las denominadas guías, está cuidadosamente acepillada y rasqueteada, y a veces presenta una forma prismática que hace más perfecto el guiado del carro longitudinal y del contrapunto. Situada por debajo de la bancada, una bandeja permite recoger el lubricante, que, desde aquella, es aspirado por la bomba. Elcabezal fijo es el órgano principal del torno paralelo, puesto que, simultáneamente, soporta la pieza y le transmite el movimiento de rotación. Está sujeto a la bancada mediante pernos o tornillos y, en la mayoría de los casos, su posición debe ser invariable. Su cuerpo, de fundición, soporta el árbol principal mediante dos cojinetes (de bronce o de rodamientos de bolas) ajustables. El contrapunto, ocabezal móvil, tiene por objeto el soportar un extremo de las piezas que, por su longitud, no pueden ser torneadas al aire. Es de fundición y lleva una zapata que se apoya sobre la parte central de la bancada; mediante una galga de sujeción, la zapata puede fijarse en cualquier punto a lo largo de la bancada. La parte superior del contrapunto, en forma de cañón, aloja en su interior un casquillocilíndrico, que se desplaza longitudinalmente mediante un tornillo accionado, a su vez, por un volante; es en el cono Morse del casquillo donde se centra el punto no giratorio del torno. En cuanto a los carros, se distinguen tres clases. El carro inferior o longitudinal es una especie de escuadra de fundición cuya ala horizontal se denomina deslizadera corredera, y el ala vertical, delantal o placadelantera. La deslizadera corredera sirve de guía al carro transversal; a veces está ranurada con el fin de fijar en ella órganos accesorios especiales (luneta móvil, soporte de lámpara, etc.). El delantal lleva los dispositivos para el accionamiento manual y automático del propio carro longitudinal y del transversal. Por 1

otro lado, el carro intermedio o transversal se desliza sobre la partesuperior del longitudinal, accionado por un tornillo y tuerca. Su movimiento de traslación puede ser manual o automático; el tornillo de accionamiento va provisto de un volante con tambor graduado. Finalmente, el carro superior o portaherramienta está situado sobre el carro transversal; además de poder desplazarse longitudinalmente, puede orientarse en cualquier sentido sobre un asiento graduadoen grados sexagesimales. Dicho carro permite el torneo de formas variadas, así como conos de poca longitud. La caja con el dispositivo para los avances y los pasos de rosca acciona la barra de cilindrar, o el husillo patrón. El dispositivo más corriente es el tipo Norton, que está constituido por un piñón deslizante que puede engranar sucesivamente con diversos engranajes de distinto número de...