Descripción Del Automatismo



Descripción del automatismo del tren de lavado de coches.

El esquema dispone de un pulsador S0 que ejecuta la orden de detener todo el proceso en caso de emergencia.
Cuando ponemos a correr elcircuito con el pulsador S1 y a su vez el sensor de posición SR1 (nos dice de la presencia del coche en la plataforma)
Activa los relés K1 y K2, estos ponen en marcha el motor M1, que es el quebloquea el movimiento del coche en la plataforma.
El sensor SR1 se cierra cuando se activa el final de carrera FC3.
Cuando se activa el final de carrera FC2 el motor M1 se para y por el relé K3, se ponenen marcha los motores M2 (por el relé K4) y de rodillos M3 (por el relé K8).
Cuando la plataforma llega al final, activa el final de carrera FC3, los motores M2 (plataforma) y M3 (rodillo) se parany después de 5 segundos vuelven en sentido contrario cuando se activan los relés K6 y K9.
Al llegar el vehículo en posición inicial se activa el final de carrera FC4 que para los motores M2(plataforma) y M3 (rodillo) y después de 5 segundos activa el motor M1 (motor de tope) en sentido contrario (bajando).
Llegando en la posición inicial y el final de carrera FC5 para el motor de tope (M1) ycierra el proceso de lavado de coche podemos decir que para eso tenemos un sensor indicador que es el H1, la bombilla que tenemos al final de todo esquema, esta se enciende al poner en marcha todo elproceso por el pulsador S1.













Descripción de elementos a utilizar en el proyecto.

Pulsador - un botón que al ser pulsado, acciona un interruptor que mantiene cerrado o abierto uncircuito eléctrico puede ser normalmente abierto o normalmente cerrado. En este caso en el esquema tenemos (S0, S1).
Final de carrera - un sensor de contacto compuesto por dos partes principalesdiferenciadas, una exterior que detecta el movimiento de una fuerza externa y una interior con los contactos normalmente abierto o normalmente cerrado (según sea) que habilitan o anulan como interruptores el...