Desg angeles
Páginas: 2 (317 palabras)
Publicado: 29 de agosto de 2010
Generalidades
Introducción
Los agregados deben ser capaces de resistir el desgaste irreversible y degradación durante la producción, colocación y compactación de las obras depavimentación, y sobre todo durante la vida de servicio del pavimento.
Debido a las condiciones de esfuerzo-deformación, la carga de la rueda es transmitida a la superficie del pavimento a travésde la llanta como una presión vertical aproximadamente uniforme y alta. La estructura del pavimento distribuye los esfuerzos de la carga, de una máxima intensidad en la rasante hasta unamínima en la subrasante.
Por esta razón los agregados que están en, o cerca de la superficie, como son los materiales de base y carpeta asfáltica, deben ser más resistentes que los agregadosusados en las capas inferiores, sub base, de la estructura del pavimento, la razón se debe a que las capas superficiales reciben los mayores esfuerzos y el mayor desgaste por parte decargas del tránsito.
Por otro lado, los agregados transmiten los esfuerzos a través de los puntos de contacto donde actúan presiones altas. El Ensayo de Desgaste de Los Ángeles, Nch 1369 -78,mide básicamente la resistencia de los puntos de contacto de un agregado al desgaste y/o a la abrasión.
Objetivo
Objetivo general
• Este método describe el procedimiento paradeterminar el porcentaje de desgaste de los agregados mayores a 2,5 mm y de tamaños menores a 37.5 mm (1 ½”) y agregados gruesos de tamaños mayores de 19 mm(3/4”), de densidad neta entre2.000 y 3.000 kg/m3, por medio de la máquina de los Ángeles.
Objetivo específico
• Determinar el porcentaje de desgaste que existe en el agregado grueso.
• Conocer el uso y manejo de laMaquina de los Angeles.
Limitaciones o alcances del trabajo.
Este ensayo es realizado para la zona de Petorca, el cual nos basamos en el tipo de materia Morrena de Cerro de Petorca.
Introducción
Los agregados deben ser capaces de resistir el desgaste irreversible y degradación durante la producción, colocación y compactación de las obras depavimentación, y sobre todo durante la vida de servicio del pavimento.
Debido a las condiciones de esfuerzo-deformación, la carga de la rueda es transmitida a la superficie del pavimento a travésde la llanta como una presión vertical aproximadamente uniforme y alta. La estructura del pavimento distribuye los esfuerzos de la carga, de una máxima intensidad en la rasante hasta unamínima en la subrasante.
Por esta razón los agregados que están en, o cerca de la superficie, como son los materiales de base y carpeta asfáltica, deben ser más resistentes que los agregadosusados en las capas inferiores, sub base, de la estructura del pavimento, la razón se debe a que las capas superficiales reciben los mayores esfuerzos y el mayor desgaste por parte decargas del tránsito.
Por otro lado, los agregados transmiten los esfuerzos a través de los puntos de contacto donde actúan presiones altas. El Ensayo de Desgaste de Los Ángeles, Nch 1369 -78,mide básicamente la resistencia de los puntos de contacto de un agregado al desgaste y/o a la abrasión.
Objetivo
Objetivo general
• Este método describe el procedimiento paradeterminar el porcentaje de desgaste de los agregados mayores a 2,5 mm y de tamaños menores a 37.5 mm (1 ½”) y agregados gruesos de tamaños mayores de 19 mm(3/4”), de densidad neta entre2.000 y 3.000 kg/m3, por medio de la máquina de los Ángeles.
Objetivo específico
• Determinar el porcentaje de desgaste que existe en el agregado grueso.
• Conocer el uso y manejo de laMaquina de los Angeles.
Limitaciones o alcances del trabajo.
Este ensayo es realizado para la zona de Petorca, el cual nos basamos en el tipo de materia Morrena de Cerro de Petorca.
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