Desgaste



Desgaste

a. Rebajadores del punto de congelación.
Bases lubricantes poseen compuestos parafínicos, costosos de refinar que a bajas temperaturas desmejoran la libertad de fluir dellubricante. Estas parafinas se pueden eliminar mediante un proceso de hidrocracker, pero en un gran número de bases lubricantes se opta por el uso de aditivos rebajadores del punto de congelación orebajadores del pour point. Como el nombre lo indica, estos aditivos rebajan el punto de congelación y el pour point del lubricante y aseguran el flujo del mismo a bajas temperaturas. El pour point es latemperatura 5ºF (-15ºC) superior al punto donde un aceite enfriado e inclinado no muestra movimiento en su superficie durante 5 s. Una temperatura cuatro veces superior a la del pour point, sueleser tomada por algunos fabricantes como un valor límite en el cual el bombeo del aceite mantiene una presión de aceite adecuada. Cuanto menor sea el pour point mejor es el lubricante para trabajar eninvierno.
La Society of Automotive Engineers S.A.E le asigna al aceite de lubricación un número arbitrario denominado peso. Estos números se asignan a partir de medidas de viscosidad, obtenidasmediante métodos estandarizados y aceptados y en cierto rango de temperaturas especificadas. A la viscosidad medida a estas temperaturas, S.A.E le asigna los valores de 5, 10, 20, 30, 40 y 50. Se utilizala letra W para indicar que el lubricante reúne las especificaciones para su uso durante el invierno. Por ejemplo, 5W indica que la viscosidad fue experimentada a –25ºC, 10W a -20ºC, 15W a –15 ºC y 20Wa 10ºC (Ed. Hacket.).
Estos aditivos rebajadores del punto de congelación, demoran la formación de cristales permitiendo el flujo de lubricante a bajas temperaturas. Fenoles polímeros,polimetracrilatos y copolimeros del tipo éster, son utilizados con frecuencia como agentes rebajadores del punto de congelación.
b. Aditivos que evitan el alargamiento de elastómeros.
Estos aditivos...