Deshidratación de gas natural con destino a GNL

DESHIDRATACIÓN DE GAS NATURAL CON
DESTINO A GNL
PROCESAMIENTO DE GAS NATURAL LICUADO

INGENIERO QUÍMICO
ORLANDO CASTIBLANCO URREGO

UNIVERSIDAD CENTRAL DE VENEZUELA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA QUÍMICA
CARACAS – VENEZUELA
ABRIL DE 2012
0

TABLA DE CONTENIDO

1. Introducción

1

2. Cadena de valor del GNL

2

2.1.
2.2.
2.3.
2.4.

2
2
3
4Exploración
Licuefacción
Transporte
Almacenamiento y gasificación

3. Proyecto Mariscal Sucre (oriente venezolano)

5

3.1.

5

Descripción del proyecto

4. Pre-tratamiento del gas con destino a GNL

6

5. Deshidratación del gas con destino a GNL

8

5.1.
5.2.
5.3.

8
9
9

Contenido de agua en el gas natural
Formación de hidratos
Deshidratación del gas natural

6.Deshidratación con tamices moleculares

10

6.1.
6.2.

10
12

Adsorción con desecantes sólidos
Tamices moleculares

7. Conclusiones

14

8. Bibliografía

15

ii

LISTA DE TABLAS

Tabla 1. Límites para sustancias perjudiciales en la licuación
Tabla 2. Composición de dos tamices moleculares
Tabla 3. Propiedades físicas de algunos tamices moleculares

7
13
13

LISTA DEFIGURAS

Figura 1. Planta de licuefacción en Rusia
Figura 2. Buque metanero
Figura 3. Dimensiones de un tanquero
Figura 4. Proceso de una planta de regasificación
Figura 5. Perforación costa afuera (Proyecto Mariscal Sucre)
Figura 6. Selección de tecnologías según el contenido de agua
Figura 7. Sistema de deshidratación con desecantes sólidos

iii

3
4
4
5
6
10
12

DESHIDRATACIÓNDE GAS NATURAL CON DESTINO A GNL

1. Introducción
El gas natural licuado (GNL) es gas natural que ha sido enfriado hasta el punto que se
condensa a un líquido, lo cual ocurre a una temperatura de aproximadamente - 161 °C
y presión atmosférica 1. La licuefacción reduce el volumen aproximadamente 600
veces, haciéndolo así más económico para transportar entre continentes, en
embarcacionesmarítimas especiales, donde sistemas de transporte por tuberías
tradicionales serían menos atractivos económicamente y podrían ser técnica o
políticamente no factibles. De esta manera, el GNL no es más que una nueva forma de
transportar gas natural habilitando mercados que antes eran inalcanzables por el
costo de construcción de los gasoductos [8, 16].
El GNL es un líquido criogénico, con unadensidad de alrededor del 45% de la densidad
del agua. No tiene olor o color, no es corrosivo ni tóxico. Sin embargo, como cualquier
material gaseoso, el gas vaporizado del GNL puede causar asfixia en un lugar sin
ventilación y se quema si entra en contacto con aire sólo a concentraciones de 5 a 15%
[2].
El GNL tiene costos de inversión muy altos; las inversiones que hay que hacer en la
plantade licuefacción, en la infraestructura necesaria de transporte marítimo y en la
planta de gasificación son muy significativas. Es importante destacar que las plantas
convencionales que requieren grandes inversiones necesitan yacimientos gigantes con
reservas de gas, ya que la planta no es transportable y está atada a un
megayacimiento. Para obtener 1 tonelada de GNL hacen falta del orden de1.700 a
1.800 metros cúbicos de gas natural, considerando el gas usado para la licuefacción
[9].
Al mismo tiempo que la industria del GNL aumenta su importancia en el mercado
mundial del gas, las cuestiones relacionadas con su composición química y con sus
especificaciones de calidad requieren más atención, ya que existen diferentes
1 Fuente: British Petroleum(http://www.bp.com/sectiongenericarticle.do?categoryId=3050032&contentId=3050057)

1

especificaciones que varían de contrato en contrato y de región en región, como la
tolerancia de impurezas [10].
Los distintos requerimientos exigen diferentes tecnologías, sobre todo en las aplicadas
en las plantas receptoras de GNL [10].
Calidad y composición son aspectos centrales cuando se trata de definir el destino del
GNL....