Despresurizaciones

DESPRESURIZACION EXPLOSIVA

- Cruzar y asegurar los carros, frenandolos e incluso tirarlos en el suelo

- Coger inmediatamente una máscara de oxigeno del PSU

-Sentarse y sujetarse hasta que el avión esté estabilizado
Gritar: tiren de las máscaras
Abrochense los cinturones

Cuando el avión esté estabilizado- Comprobar que los TCPS están bien
- De máscara en máscara comprobar que los pax se abrochen los cinturones, plieguen las mesas,

- Pongan el respaldo en posiciónvertical y siguen respirando por máscara

- Mirar en los lavabos que no haya nadie, si los hubiera dejarlos en los lavabos hasta que sea seguro
El traslado hasta suasiento.

- Coger las botellas de oxigeno, colocarnos la máscara y guardar carros, seguir controlando a los pax y
Decirle al sobrecargo como está la situación del avión.- El tripulante más cercano a cabina de mando, pone las luces como proceda y entra en cabina para
Comprobar que los pilotos respiran por máscara y les preguntamos sunombre y donde están; a
Continuación ayuda a la tripulación de cabina a asegurar a pax, cogiendo su botella de oxigeno.

Terminada la comprobación de cabina de pasaje ycabina de mando el sobrecargo entra en cockpit y
Dice al comandante el estado de cabina de pasaje.



DESPRESURIZACION LENTA


Cogemos botellas de oxigeno con 2 máscaray aseguramos cabina de pasaje. Si hay personas en los lavabos les llevaremos hasta su asiento.

El sobrecargo entra en cabina de mando y comprueba el estado de los pilotosPone las luces como proceda

Desde cabina de mando encendiendo cinturones, sin tener turbulencia y nosotros tenemos sensación de frio, indica una despresurización lente.