determinacion de las caracteristicas operativas

A) Determinación de las características operativas de los sistemas para la transmisión de potencia mecánica.
Rodamientos
Es el conjunto de esferas que se encuentran unidas por un anillo interior y uno exterior, el rodamiento produce movimiento al objeto que se coloque sobre este y se mueve sobre el cual se apoya.
Los rodamientos se denominan también cojinetes no hidrodinámicos. Teóricamente,estos cojinetes no necesitan lubricación, ya que las bolas o rodillos ruedan sin deslizamiento dentro de una pista. Sin embargo, como la velocidad de giro del eje no es nunca exactamente constante, las pequeñas aceleraciones producidas por las fluctuaciones de velocidad producen un deslizamiento relativo entre bola y pista. Este deslizamiento genera calor. Para disminuir esta fricción se lubricael rodamiento creando una película de lubricante entre las bolas y la pista de rodadura.
Las bolas, en su trayectoria circular, están sometidas alternativamente a cargas y descargas, lo que produce deformaciones alternantes, que a su vez provocan un calor de histéresis que habrá que eliminar. Dependiendo de estas cargas, el cojinete se lubricará simplemente por grasa o por baño de aceite, quetiene mayor capacidad de disipación de calor.
http://www.monografias.com/trabajos10/roda/roda.shtml
Sello (mecánica)
Un sello mecánico es un dispositivo que permite unir sistemas o mecanismos, evitando la fuga de fluidos, conteniendo la presión, o no permitiendo el ingreso de contaminación.
http://es.wikipedia.org/wiki/Sello_(mec%C3%A1nica)
Correa de transmisión
Se conoce como correa detransmisión a un tipo de transmisión mecánica basado en la unión de dos o más ruedas, sujetas a un movimiento de rotación, por medio de una cinta o correa continua, la cual abraza a las ruedas ejerciendo fuerza de fricción suministrándoles energía desde la rueda motriz.
Es importante destacar que las correas de trasmisión basan su funcionamiento fundamentalmente en las fuerzas de fricción, esto lasdiferencia de otros medios de flexibles de transmisión mecánica, como lo son las cadenas de transmisión y las correas dentadas las cuales se basan en la interferencia mecánica entre los distintos elementos de la transmisión.
Las correas de transmisión son generalmente hechas de goma, y se pueden clasificar en dos tipos: planas y trapezoidales.
http://es.wikipedia.org/wiki/Correa_de_transmisi%C3%B3nPoleas
El término polea designa a una máquina utilizada para la transmisión de fuerza. Consiste en una rueda surcada en el borde, donde se coloca una soga, y se emplea con el objetivo de cambiar el sentido de la fuerza o disminuirla considerablemente.
Las poleas se pueden clasificar de la siguiente manera:
POLEAS SIMPLES
POLEAS FIJAS
POLEAS MÓVILES
POLEAS COMPUESTAS
POLIPASTO O APAREJOhttp://www.tiposde.org/ciencias-exactas/438-tipos-de-poleas/#ixzz2OuEJwDks

Catarinas
Este término es empleado en mecánica industrial y se refiere a un engrane de dientes en V es utilizado en maquinaria como máquinas de tortillerías, cortadoras, troqueladoras etc., también es usado en mecánica de motocicletas para la transferencia de poder, en los vehículos antiguos se utilizaba para ladistribución, este término es poco técnico, ya que el correcto es engrane de dientes cónicos.

http://mx.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090818165255AABuN2j

Cadenas de transmisión
En muchos casos, y por diversas causas, en que no pueden utilizarse las transmisiones por correa, estas se
Pueden sustituir por las transmisiones por cadenas, constituidas por cadenas de eslabones articuladosque
Se adaptan a ruedas dentadas, que hacen el efecto de poleas, formando un engrane. Es aplicable cuando
Las distancias entre los centros de los árboles conductor y conducido es demasiado corta para usar correas
y demasiado largas para utilizar engranajes.

Las principales ventajas de su utilización son:
• No presenta deslizamiento, i = cte.
• Es compacta y no requiere tensión...