Detonacion Y Octanaje
Páginas: 9 (2171 palabras)
Publicado: 27 de febrero de 2014
1.1.- Generalidades de Ensayos y Pruebas de los sistemas Propulsivos en General
Un banco de ensayos es un sistema formado por una serie de elementos que permiten la simulación del comportamiento de un motor y sus características operativas en unas condiciones controladas, utilizando para ello una serie de instrumentos de control y otros de medida.
La sala de ensayos, como sistema cerrado,tiene el conjunto de entradas y salidas que se muestra en la Figura siguiente:
Las principales aplicaciones de una sala de ensayos son:
1.- Producción: se utilizan para verificar los motores después del proceso de fabricación.
2.- Investigación y desarrollo del motor o de sus componentes: en este caso, se realizan modificaciones con la finalidad de comprobarexperimentalmente las mejoras desarrolladas de manera teórica.
3.- Ensayos de aceptación y homologación de motores: cada motor nuevo ha de ser homologado antes de su comercialización, para verificar que las características técnicas del motor se corresponden realmente con su comportamiento.
4.- Ensayos de emisiones y consumo: este tipo de ensayos suele realizarse como parte de un conjunto deensayos en cualquiera de los bancos anteriormente citados.
5.- Fines docentes: es habitual que los centros de educación dispongan de bancos de ensayos para realizar experimentos y contrastar los conocimientos teóricos con los resultados prácticos.
1.2.- Ensayos y Pruebas de los MCIA
Todos los motores de nuevo proyecto (prototipos) son sometidos a una larga serie de pruebasexperimentales, hasta alcanzar las presiones previstas.
Los ensayos de producción son aquellos que se realizan a los motores ya fabricados en serie, y que sirven para controlar que sus características corresponden a las de los prototipos y al mismo tiempo efectuar un periodo de rodaje o asentamiento del motor.
Los diferentes tipos de celdas o bancos, cuentan con los siguientes elementos:
1.- Agua,con diferentes funciones (principalmente la refrigeración del freno y del motor).
2.- Sistema de alimentación del combustible.
3.- Sistema de ventilación adecuado.
4.- Conductos para llevar los gases de la combustión al exterior.
5.- Sistemas anti - incendios y de seguridad.
La disposición más típica de una sala de ensayos (excepto en los casos de bancos de producción) es lasiguiente: hay dos salas, la de control y la de ensayos propiamente dichos.
Cuando el motor ya está dispuesto, el operario se retira a la sala de control, desde donde puede gobernar todo el banco.
Los principales sistemas a controlar son:
1.- Sistema hidráulico.
2.- Alimentación de combustible.
3.- Renovación de aire de la sala.
4.- Arranque y paro del motor.
5.- Control del motor.6.- Control del freno.
También dispone de instrumentación que le permiten conocer en tiempo real las condiciones de trabajo del motor: par, régimen de giro, potencia, temperaturas, presiones, etc.
Existen dos tipos de ensayos de los motores de combustión interna: ensayos de investigación y desarrollo y ensayos de producción.
Los primeros se efectúan en naves especialmente equipadas(celdas de ensayos), siendo su objetivo el desarrollo de un motor o de alguno de sus componentes, o bien el análisis de alguno de los procesos que tienen lugar en el mismo, por lo que en general se precisa una instrumentación sofisticada.
Las principales pruebas experimentales son aquellas que sirven para determinar los valores de:
A) par motor.
B) potencia.
C) presión media efectiva.E) potencia absorbida por rozamiento.
F) consumo de combustible.
G) rendimientos.
También se efectúan otras pruebas con el objeto de investigar el desarrollo de los fenómenos físicos y químicos, determinando por ejemplo:
A) evolución de las presiones en el cilindro.
B) composición de los gases de escape.
C) pérdidas de calor.
1.3.- Ensayos y Pruebas de los...
Un banco de ensayos es un sistema formado por una serie de elementos que permiten la simulación del comportamiento de un motor y sus características operativas en unas condiciones controladas, utilizando para ello una serie de instrumentos de control y otros de medida.
La sala de ensayos, como sistema cerrado,tiene el conjunto de entradas y salidas que se muestra en la Figura siguiente:
Las principales aplicaciones de una sala de ensayos son:
1.- Producción: se utilizan para verificar los motores después del proceso de fabricación.
2.- Investigación y desarrollo del motor o de sus componentes: en este caso, se realizan modificaciones con la finalidad de comprobarexperimentalmente las mejoras desarrolladas de manera teórica.
3.- Ensayos de aceptación y homologación de motores: cada motor nuevo ha de ser homologado antes de su comercialización, para verificar que las características técnicas del motor se corresponden realmente con su comportamiento.
4.- Ensayos de emisiones y consumo: este tipo de ensayos suele realizarse como parte de un conjunto deensayos en cualquiera de los bancos anteriormente citados.
5.- Fines docentes: es habitual que los centros de educación dispongan de bancos de ensayos para realizar experimentos y contrastar los conocimientos teóricos con los resultados prácticos.
1.2.- Ensayos y Pruebas de los MCIA
Todos los motores de nuevo proyecto (prototipos) son sometidos a una larga serie de pruebasexperimentales, hasta alcanzar las presiones previstas.
Los ensayos de producción son aquellos que se realizan a los motores ya fabricados en serie, y que sirven para controlar que sus características corresponden a las de los prototipos y al mismo tiempo efectuar un periodo de rodaje o asentamiento del motor.
Los diferentes tipos de celdas o bancos, cuentan con los siguientes elementos:
1.- Agua,con diferentes funciones (principalmente la refrigeración del freno y del motor).
2.- Sistema de alimentación del combustible.
3.- Sistema de ventilación adecuado.
4.- Conductos para llevar los gases de la combustión al exterior.
5.- Sistemas anti - incendios y de seguridad.
La disposición más típica de una sala de ensayos (excepto en los casos de bancos de producción) es lasiguiente: hay dos salas, la de control y la de ensayos propiamente dichos.
Cuando el motor ya está dispuesto, el operario se retira a la sala de control, desde donde puede gobernar todo el banco.
Los principales sistemas a controlar son:
1.- Sistema hidráulico.
2.- Alimentación de combustible.
3.- Renovación de aire de la sala.
4.- Arranque y paro del motor.
5.- Control del motor.6.- Control del freno.
También dispone de instrumentación que le permiten conocer en tiempo real las condiciones de trabajo del motor: par, régimen de giro, potencia, temperaturas, presiones, etc.
Existen dos tipos de ensayos de los motores de combustión interna: ensayos de investigación y desarrollo y ensayos de producción.
Los primeros se efectúan en naves especialmente equipadas(celdas de ensayos), siendo su objetivo el desarrollo de un motor o de alguno de sus componentes, o bien el análisis de alguno de los procesos que tienen lugar en el mismo, por lo que en general se precisa una instrumentación sofisticada.
Las principales pruebas experimentales son aquellas que sirven para determinar los valores de:
A) par motor.
B) potencia.
C) presión media efectiva.E) potencia absorbida por rozamiento.
F) consumo de combustible.
G) rendimientos.
También se efectúan otras pruebas con el objeto de investigar el desarrollo de los fenómenos físicos y químicos, determinando por ejemplo:
A) evolución de las presiones en el cilindro.
B) composición de los gases de escape.
C) pérdidas de calor.
1.3.- Ensayos y Pruebas de los...
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