Detracciones
Páginas: 5 (1246 palabras)
Publicado: 1 de junio de 2012
LA DETRACCION DE PEAJES Y SU EFECTO NEGATIVO
EN LA LIQUIDEZ DE LA EMPRESA DE
TRANSPORTE “TEPSA”
Esther Román Aybar
UNIVERSIDAD PERUANA DE LAS AMERICAS
FACULTAD DE CONTABILIDAD Y FINANZAS
LIMA - PERU
2 012
PROYECTO DE INVESTIGACION
LA DETRACCION DE PEAJES Y SU EFECTO NEGATIVO
EN LA LIQUIDEZ DE LA EMPRESA DE
TRANSPORTE “TEPSA”
Esther Román Aybar
César A. Millán Bazán
UNIVERSIDAD PERUANA DELAS AMERICAS
FACULTAD DE CONTABILIDAD Y FINANZAS
Metodología de la Investigación Científica
LIMA - PERU
2 012
C O N T E N I D O
PAGINA
I.PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1. Descripción de la realidad problemática08
1.2.Formulación del Problema09
1.3. Justificación del Problema10
1.4. Delimitación de la Investigación.10-11
1.5 Limitaciones de la Investigación11
II.OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION2.1Objetivo general11
2.2Objetivos Específicos11
III.FUNDAMENTACION TEORICA (MARCO TEORICO)
3.1Antecedentes de la Investigación12-15
3.2. Esquema de La Base Teórica15-35
3.3. Definición de términos
IV.HIPOTESIS
4.1. Hipótesis36
4.2.Variables: Dependiente, Independiente36
4.3.Operativización de variables: Indicadores.36
V.FUNDAMENTACION METODOLOGICA
5.1. Tipo y Nivel de la Investigación375.2.Diseño de Investigación37
Población y Muestra38
5.4. Técnicas e Instrumentos de recolección de datos38
5.5. Procesamiento y representación de datos39
Análisis e interpretación de datos39
VI. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
6.1. Presupuesto40
6.2. Cronograma41
VII. BIBLIOGRAFIA
7.1.Referencias de Tesis42
7.2.Referencias de Libros42
7.3.Normas Legales43
7.4.Páginas Web44
VIIIANEXOS
8.1.Matriz deInvestigación (Anexo A)45
8.2.Matriz de Consistencia (Anexo B)46
8.3.Instrumentos (Anexos C)47-48
LISTA DE ANEXOS
Anexo A. Matriz de la Investigación
Anexo B. Instrumentos
Anexo C. Otros
INTRODUCCION
El presente trabajo de Investigación titulado ¨La Detracción de Peajes y su efectivo Negativo en la Liquidez de la Empresa de Transportes TEPSA¨, trata sobre el incumplimiento de los depósitos dedetracción de Peajes por parte de las Administradoras de Peajes y el Banco de la Nación, estos depósitos pendientes vienen afectando el nivel de liquidez de las empresas de transportes, en especial de Transportes El Pino, el cual a través de la presente investigación mostraremos y analizaremos las diferencias que existen mes a mes con los saldos de la Cuenta de detracción y los pagos realizados engaritas de peajes.
Lo que se busca con el desarrollo de este trabajo es demostrar que el Sistema de Detracción de Peajes perjudica económicamente la liquidez de Transportes El Pino, al no cumplir los responsables del este Sistema con las normas administrativas estipuladas, por la SUNAT.
LA DETRACCION DE PEAJES Y SU EFECTO NEGATIVO
EN LA LIQUIDEZ DE LA EMPRESA DE TRANSPORTES “TEPSA”I.PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1. Descripción de la realidad problemática
La SUNAT en 2004, estableció un Sistema de pago de Obligaciones Tributarias llamado “Detracciones” aplicados a cada tipo de servicios cuya finalidad es de generar fondos, a través de depósitos realizados en las cuentas del Banco de la Nación, destinados a asegurar el pago de deudas tributarias, costas y gastos administrativos de lasempresas.
En el 2007 con Resolución de Superintendencia N° 057-2007/SUNAT, se aprueba el Sistema de Detracciones para el transporte público de pasajeros, este nuevo sistema de pago de detracciones es cancelado en todas las garitas de peajes de la Zona Sur, Norte y Centro del país, por cada unidad de transporte que pase por ellas.
Actualmente las empresas de transportes formales tienen quecumplir diversas normas de transporte de carga y pasajeros, para poder desarrollar sus actividades con normalidad, controlados por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones.
En el sector de transportes tenemos mucha informalidad, debido por el cual se crean nuevas normas de transportes y tributación para evitar la evasión de impuestos en este sector.
El nuevo Sistema de pago de detracciones...
EN LA LIQUIDEZ DE LA EMPRESA DE
TRANSPORTE “TEPSA”
Esther Román Aybar
UNIVERSIDAD PERUANA DE LAS AMERICAS
FACULTAD DE CONTABILIDAD Y FINANZAS
LIMA - PERU
2 012
PROYECTO DE INVESTIGACION
LA DETRACCION DE PEAJES Y SU EFECTO NEGATIVO
EN LA LIQUIDEZ DE LA EMPRESA DE
TRANSPORTE “TEPSA”
Esther Román Aybar
César A. Millán Bazán
UNIVERSIDAD PERUANA DELAS AMERICAS
FACULTAD DE CONTABILIDAD Y FINANZAS
Metodología de la Investigación Científica
LIMA - PERU
2 012
C O N T E N I D O
PAGINA
I.PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1. Descripción de la realidad problemática08
1.2.Formulación del Problema09
1.3. Justificación del Problema10
1.4. Delimitación de la Investigación.10-11
1.5 Limitaciones de la Investigación11
II.OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION2.1Objetivo general11
2.2Objetivos Específicos11
III.FUNDAMENTACION TEORICA (MARCO TEORICO)
3.1Antecedentes de la Investigación12-15
3.2. Esquema de La Base Teórica15-35
3.3. Definición de términos
IV.HIPOTESIS
4.1. Hipótesis36
4.2.Variables: Dependiente, Independiente36
4.3.Operativización de variables: Indicadores.36
V.FUNDAMENTACION METODOLOGICA
5.1. Tipo y Nivel de la Investigación375.2.Diseño de Investigación37
Población y Muestra38
5.4. Técnicas e Instrumentos de recolección de datos38
5.5. Procesamiento y representación de datos39
Análisis e interpretación de datos39
VI. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
6.1. Presupuesto40
6.2. Cronograma41
VII. BIBLIOGRAFIA
7.1.Referencias de Tesis42
7.2.Referencias de Libros42
7.3.Normas Legales43
7.4.Páginas Web44
VIIIANEXOS
8.1.Matriz deInvestigación (Anexo A)45
8.2.Matriz de Consistencia (Anexo B)46
8.3.Instrumentos (Anexos C)47-48
LISTA DE ANEXOS
Anexo A. Matriz de la Investigación
Anexo B. Instrumentos
Anexo C. Otros
INTRODUCCION
El presente trabajo de Investigación titulado ¨La Detracción de Peajes y su efectivo Negativo en la Liquidez de la Empresa de Transportes TEPSA¨, trata sobre el incumplimiento de los depósitos dedetracción de Peajes por parte de las Administradoras de Peajes y el Banco de la Nación, estos depósitos pendientes vienen afectando el nivel de liquidez de las empresas de transportes, en especial de Transportes El Pino, el cual a través de la presente investigación mostraremos y analizaremos las diferencias que existen mes a mes con los saldos de la Cuenta de detracción y los pagos realizados engaritas de peajes.
Lo que se busca con el desarrollo de este trabajo es demostrar que el Sistema de Detracción de Peajes perjudica económicamente la liquidez de Transportes El Pino, al no cumplir los responsables del este Sistema con las normas administrativas estipuladas, por la SUNAT.
LA DETRACCION DE PEAJES Y SU EFECTO NEGATIVO
EN LA LIQUIDEZ DE LA EMPRESA DE TRANSPORTES “TEPSA”I.PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1. Descripción de la realidad problemática
La SUNAT en 2004, estableció un Sistema de pago de Obligaciones Tributarias llamado “Detracciones” aplicados a cada tipo de servicios cuya finalidad es de generar fondos, a través de depósitos realizados en las cuentas del Banco de la Nación, destinados a asegurar el pago de deudas tributarias, costas y gastos administrativos de lasempresas.
En el 2007 con Resolución de Superintendencia N° 057-2007/SUNAT, se aprueba el Sistema de Detracciones para el transporte público de pasajeros, este nuevo sistema de pago de detracciones es cancelado en todas las garitas de peajes de la Zona Sur, Norte y Centro del país, por cada unidad de transporte que pase por ellas.
Actualmente las empresas de transportes formales tienen quecumplir diversas normas de transporte de carga y pasajeros, para poder desarrollar sus actividades con normalidad, controlados por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones.
En el sector de transportes tenemos mucha informalidad, debido por el cual se crean nuevas normas de transportes y tributación para evitar la evasión de impuestos en este sector.
El nuevo Sistema de pago de detracciones...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.