Detroit

Índice
Introdução........................................................................................................... 3
Relação ser humano/gerenciamento eletrônico .......................................................... 4
Sistema de injeção de combustível – Common Rail .................................................... 6
Tabela comparativa degrandezas............................................................................ 7
Diagrama funcional ............................................................................................... 8
Sistema de Injeção de Combustível ......................................................................... 9

• Circuito de alimentação ......................................................................... 9
• Circuito debaixa pressão ...................................................................... 10
• Circuito de alta pressão ......................................................................... 12
• Circuito de retorno ............................................................................... 23
• Injeção de combustível ..........................................................................24
Unidade de Gerenciamento Eletrônico (ECM)............................................................. 28
Sensores ............................................................................................................. 32

• Sensor de rotação do motor ................................................................... 32
• Sensor de fase..................................................................................... 34
• Sensor de pressão e temperatura do ar admitido ....................................... 36
• Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento.................................... 37
• Sensor do pedal do acelerador................................................................ 38
• Sensor de pressão atmosférica............................................................... 39
• Sensor de pressão e temperatura do óleo ................................................. 40
• Sensor de temperatura de combustível – somente Cummins ....................... 41
• Sensor de velocidade do veículo ............................................................. 42
• Interruptor do pedal da embreagem e Interruptor do pedal do freio ............... 43Sistemas de proteção do motor .............................................................................. 44
Especificações técnicas ......................................................................................... 45
Diagrama elétrico ................................................................................................. 46

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Novo

Durante a sua leitura fique
atentoa estes símbolos
que identificam
informações importantes

2

Atenção/Nota

Introdução
As exigências atuais e futuras sobre os sistemas moto-propulsores estão voltadas à concientização
ecológica e econômica. Para tanto, são desenvolvidas novas tecnologias e, nesse sentido, os
avanços e as soluções da eletrônica do mundo moderno têm sido a resposta mais viável e que
consegue combinaressas necessidades com custos compatíveis à sua implantação.
Os motores Cummins e MWM estão preparados para atender as normas Euro III e Conama V de
controle da poluição do ar por veículos automotores.
Esta apostila apresenta um estudo detalhado do Sistema de Gerenciamento do Motor Eletrônico em
que você terá a oportunidade de conhecer todos os componentes pertencentes a esse sistema, bem
comoseu funcionamento, vantagens e detalhes técnicos.

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Relação ser humano/gerenciamento eletrônico
Uma maneira bastante simples de entender como o Sistema de Gerenciamento Eletrônico funciona
em um motor à Diesel é relacioná-lo com o corpo humano.
No corpo humano, o cérebro recebe os sinais vindos dos “sensores” como a visão, o olfato, o tato
etc, e os processa. Em seguida, responde em...