Devanado
Páginas: 24 (5759 palabras)
Publicado: 11 de octubre de 2010
Baterías Hella Funcionamiento y Sistema de Carga
Marca Volkswagen
Introducción
La batería, el alternador y el regulador de voltaje son el corazón de cualquier sistema eléctrico automotriz. Estos componentes, que forman el sistema de carga, proveen la fuerza eléctrica necesaria para arrancar el motor y operar todo el equipo eléctrico. Aunque los componentes del sistema generalmente nofallan, un conocimiento de los procedimientos correctos de prueba y el equipo respectivo ayudará para diagnosticar rápida y correctamente cualquier problema que ocurra. Este folleto está dividido en tres secciones: La primera describe el funcionamiento del alternador y el regulador de voltaje. El funcionamiento de la batería y las precauciones necesarias cuando se manejan baterías están expuestas enla segunda sección. La tercera sección nos informa sobre las pruebas del sistema de carga.
Contenido
El alternador
Inducción magnética . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corriente alterna (C.A.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corriente directa (C.D.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diodos . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Circuito rectificador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electro-magnetismo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alternador trifásico . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regulación de voltaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Funcionamiento del alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 2 3 4 4 5 6 8 9 12
La batería
Celdas de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reacción química de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . Densidad específica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Densímetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Voltaje estático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carga de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Capacidad de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Precauciones en el manejo de la batería . . . . .. . . . . Mantenimiento de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 15 17 19 20 21 21 22 23
Pruebas al sistema de carga
Prueba Prueba Prueba Prueba Prueba Prueba Prueba Prueba visual de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . de densidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . de voltaje estático . . . . . . . . . . . . . . . .. . . de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . visual del alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . del regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . de fugas de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 25 26 27 28 30 31 32
Elalternador
Inducción magnética
Es el término usado para describir el proceso de producción de corriente eléctrica por movimiento de un imán cerca de un cable o de un embobinado.
0 0
N S
N S
Cuando un imán es movido cerca de una espira de alambre, se produce una pequeña cantidad de corriente.
Si el alambre es embobinado de esta manera el imán afecta ahora varias espirales y se producemás corriente.
La corriente producida puede incrementarse en varias formas.
0 0
N S
N S
Cuando aumenta la velocidad del imán al pasar por la bobina, la corriente aumentará.
Si la fuerza del imán es aumentada la corriente se incrementará.
1
El alternador
Corriente alterna (C.A.)
Si el imán gira sobre una flecha de manera que ambos polos magnéticos se muevan cerca del...
Marca Volkswagen
Introducción
La batería, el alternador y el regulador de voltaje son el corazón de cualquier sistema eléctrico automotriz. Estos componentes, que forman el sistema de carga, proveen la fuerza eléctrica necesaria para arrancar el motor y operar todo el equipo eléctrico. Aunque los componentes del sistema generalmente nofallan, un conocimiento de los procedimientos correctos de prueba y el equipo respectivo ayudará para diagnosticar rápida y correctamente cualquier problema que ocurra. Este folleto está dividido en tres secciones: La primera describe el funcionamiento del alternador y el regulador de voltaje. El funcionamiento de la batería y las precauciones necesarias cuando se manejan baterías están expuestas enla segunda sección. La tercera sección nos informa sobre las pruebas del sistema de carga.
Contenido
El alternador
Inducción magnética . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corriente alterna (C.A.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corriente directa (C.D.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diodos . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Circuito rectificador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electro-magnetismo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alternador trifásico . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regulación de voltaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Funcionamiento del alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 2 3 4 4 5 6 8 9 12
La batería
Celdas de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reacción química de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . Densidad específica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Densímetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Voltaje estático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carga de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Capacidad de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Precauciones en el manejo de la batería . . . . .. . . . . Mantenimiento de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 15 17 19 20 21 21 22 23
Pruebas al sistema de carga
Prueba Prueba Prueba Prueba Prueba Prueba Prueba Prueba visual de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . de densidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . de voltaje estático . . . . . . . . . . . . . . . .. . . de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . visual del alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . del regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . de fugas de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 25 26 27 28 30 31 32
Elalternador
Inducción magnética
Es el término usado para describir el proceso de producción de corriente eléctrica por movimiento de un imán cerca de un cable o de un embobinado.
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N S
N S
Cuando un imán es movido cerca de una espira de alambre, se produce una pequeña cantidad de corriente.
Si el alambre es embobinado de esta manera el imán afecta ahora varias espirales y se producemás corriente.
La corriente producida puede incrementarse en varias formas.
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N S
N S
Cuando aumenta la velocidad del imán al pasar por la bobina, la corriente aumentará.
Si la fuerza del imán es aumentada la corriente se incrementará.
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El alternador
Corriente alterna (C.A.)
Si el imán gira sobre una flecha de manera que ambos polos magnéticos se muevan cerca del...
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