dggf
Dimensiones y Pesos
Todas las dimensiones son aproximadas.
13
2
15
3
12
14
11
10
16
17
18
1
9
8
7
5
6
19
4
20
21
22
1
Altura hasta la parte de
arriba de la estructura ROPS
2 Longitud total de la caja
3 Longitud interna de la caja
4 Longitud total
5 Distancia entre ejes
6 Eje trasero a la cola
7 Espacio libresobre el terreno
8 Altura de descarga
9 Altura de carga – Vacío
10 Altura de las paredes
laterales traseras
11 Profundidad interna de la
caja – Máxima
12 Altura total – Caja subida
5.122 mm
202 pulg
10.615 mm
7.652 mm
11.022 mm
5.180 mm
3.410 mm
987 mm
1.284 mm
4.968 mm
906 mm
418 pulg
301 pulg
434 pulg
204 pulg
134 pulg
39 pulg
51 pulg
196 pulg
36 pulg
2.132mm
84 pulg
11.207 mm
441 pulg
13 Ancho de operación
14 Ancho entre líneas de centro
de los neumáticos delanteros
15 Espacio libre del protector
del motor
16 Ancho total del pabellón
17 Ancho exterior de la caja
18 Ancho interior de la caja
19 Altura delantera del pabellón
20 Espacio libre del eje trasero
21 Ancho entre las líneas de
centro de los neumáticos
dobles traseros22 Ancho total de los neumáticos
6.640 mm
4.850 mm
256 pulg
191 pulg
1.057 mm
41 pulg
6.200 mm
5.890 mm
5.510 mm
5.769 mm
1.080 mm
4.285 mm
249 pulg
232 pulg
217 pulg
227 pulg
43 pulg
169 pulg
6.277 mm
247 pulg
Camión de Minería 785C
Rendimiento del retardo
Para determinar el rendimiento de retardo: Sume las longitudes
de todos los tramos cuesta abajoy, usando este total, consulte
la tabla de retardo correspondiente. Vaya desde el peso bruto
hacia abajo hasta el porcentaje de la pendiente. La pendiente
efectiva es igual al % real de la pendiente menos 1% por cada
10 kg/tonelada métrica (20 lb/tonelada corta) de resistencia a
la rodadura. Desde este punto de la pendiente efectiva con
respecto al peso, vaya horizontalmente hasta la curvacon la
marcha obtenible más alta, y después vaya hacia abajo hasta
la máxima velocidad de descenso que puedan controlar los
Peso típico vacío en la obra
Peso bruto en orden de trabajo de
249.500 kg/550.000 lb
100
0
NOTA: Seleccione la marcha apropiada para mantener las rpm del
motor al máximo nivel posible, sin hacer que el motor funcione a
una velocidad excesiva. Si se recalientael aceite de enfriamiento,
reduzca la velocidad sobre el terreno para dejar que la transmisión
cambie a la gama de velocidades inmediatamente inferior.
Peso bruto
200
50
300
100
400
150
E
30%
500
600
200
25%
250
20%
300 kg x 1.000
L
15%
1a marcha
2a marcha
10%
3a marcha
4a marcha
5a marcha
6a marcha
0
0
5
lb x 1.000
5%PENDIENTE EFECTIVA (favorable)
0
frenos debidamente sin exceder la capacidad de enfriamiento.
Las tablas siguientes se basan en estas condiciones: 32° C (90° F)
de temperatura ambiente, al nivel del mar, con neumáticos
33.00-R51.
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 km/h
5
10
15
20
25
30
35
40
VELOCIDAD
Longitud continua de la pendiente
45
50mph
Camión de Minería 785C
Rendimiento del retardo
Peso típico vacío en la obra
Peso bruto en orden de trabajo de
249.500 kg/550.000 lb
100
200
0
50
300
100
1a marcha
400
150
E
500
200
600
250
300 kg x 1.000
20% L
30% 25%
15%
2a marcha
3a marcha
10%
4a marcha
5a marcha 6a marcha
5%
0
5
0
lb x 1.000
PENDIENTEEFECTIVA (favorable)
0
Peso bruto
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 km/h
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50 mph
VELOCIDAD
Longitud de la pendiente — 450 m (1.500 pies)
Peso típico vacío en la obra
Peso bruto en orden de trabajo de
249.500 kg/550.000 lb
Peso bruto
100
200
0
50
300
100
400
150
E
500
200
600
250...
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