dgsdgffgsffg

En la época colonial fueron muchos los intentos de desarrollar, crear el trazado de un nuevo camino que tomaba de Caracas hasta el puerto de la Guaira. Esto inicio el 14 de Enero de 1845, bajo laPresidencia de General Carlos Soublette.
Para dicha fecha fue inaugurada la carretera que abarca la Guaira y Caracas, acto que fue de gran transcendencias nacional ya que las necesidad que existíapara tener esta vía. Por otro lado, la carretera tenía una longitud de 27km media 7 varas (metros) de ancho y 5 por ciento de inclinación.
Así mismo, este suceso despertó jubilo, admiración y alegríaa los empresarios de la época, quienes veían un motivo para mejorar sus negocios y aumentar sus ganancias, usando la carretera como vehículo de transporte disminuían los fletes, llegando así a bajarhasta cuatro reales por transporte de una carga , cuando antes eran diez.
De tal manera, que el viaje a la Guaira constaba de doce horas saliéndose de cualquier sitio a las seis de la mañana yllegándose al otro a las seis de la tarde, siendo Guaracarumbo la mitad del camino.
En 1871 fue mejorada la carretera así como los caminos de la Guaira a Maiquetía y de la Guaira a Macuto, para 1883 serealizan nuevos trabajos de mantenimiento con motivo de la inauguración de ferrocarril La Guaira y Caracas. Después, con la aparición del automóvil hubo la necesidad de hacer importantes modificacionespara ponerla a tono con los requerimientos este nuevo sistema de transporte.

De tal forma, que los trabajadores d nivelación produjeron una pendiente del tres y medio por ciento, buscando queentre la subida y la bajada la transición no fuera muy brusca, pasando de una a otra con un tramo horizontal de diez metros de longitud; en estos trabajos se empezó a usar el concreto armado, pues laanterior carretera era de piedras y tierra, utilizándose el concreto o cemento para piso, puentes y alcantarillas; ejecutándose todo entre 1911 y 1912, dando estos trabajos las principales pautas de...