Dia nacional de la aviacion
Páginas: 2 (305 palabras)
Publicado: 9 de noviembre de 2011
Día Nacional de la Aviación
23 de Octubre 1943
Los antecedentes de la aviación enMéxico se remontan a 1667, cuando se inventó y utilizó en Nueva España un aparato similar a los aeróstatos del siglo XVIII. La ascensión de globos se volvió una actividad festiva en los últimosaños de la colonia y los primeros del México independiente. A finales del siglo XIX se desarrolló la técnica de vuelo con planeador, antecedente directo del vuelo mecánico. Esto hizo posible queAlberto Braniff tripulara el primer vuelo mecánico en nuestro país, a bordo de un avión modelo Voisin, el 8 de enero de 1910.
El potencial militar de la aeronáutica fue tomado en cuenta por losrevolucionarios. El presidente Francisco I. Madero tramitó la compra de cinco aviones al gobierno de Estados Unidos; además, se convirtió en el primer mandatario de un país en realizar un vueloaéreo. El 5 de febrero de 1915, el Primer Jefe Constitucionalista, Venustiano Carranza proclamó el acuerdo para formar la Fuerza Aérea Mexicana. En los años siguientes fue común que el gobiernomexicano combatiera las rebeliones y asonadas con cuadrillas aéreas (rebelión, delahuertista, 1923-24; levantamiento yaqui, 1926; guerra cristera, 1926-1929; rebelión escobarista de 1929).Durante el gobierno de Manuel Ávila Camacho la aviación militar adquirió una importancia vital para la defensa nacional, por lo que el 5 de octubre de 1943 se decretó la creación de la Fuerza AéreaNaval Mexicana, previendo un ataque aéreo a México por parte de las fuerzas del Eje (Alemania, Italia y Japón), a las que nuestro país había declarado la guerra el 28 de mayo de 1942. Sin embargo,no se enviaron aviones de combate a la Segunda Guerra hasta 1944, en que al formarse la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana, México contribuyó a la causa aliada con el “Escuadrón 201”.
23 de Octubre 1943
Los antecedentes de la aviación enMéxico se remontan a 1667, cuando se inventó y utilizó en Nueva España un aparato similar a los aeróstatos del siglo XVIII. La ascensión de globos se volvió una actividad festiva en los últimosaños de la colonia y los primeros del México independiente. A finales del siglo XIX se desarrolló la técnica de vuelo con planeador, antecedente directo del vuelo mecánico. Esto hizo posible queAlberto Braniff tripulara el primer vuelo mecánico en nuestro país, a bordo de un avión modelo Voisin, el 8 de enero de 1910.
El potencial militar de la aeronáutica fue tomado en cuenta por losrevolucionarios. El presidente Francisco I. Madero tramitó la compra de cinco aviones al gobierno de Estados Unidos; además, se convirtió en el primer mandatario de un país en realizar un vueloaéreo. El 5 de febrero de 1915, el Primer Jefe Constitucionalista, Venustiano Carranza proclamó el acuerdo para formar la Fuerza Aérea Mexicana. En los años siguientes fue común que el gobiernomexicano combatiera las rebeliones y asonadas con cuadrillas aéreas (rebelión, delahuertista, 1923-24; levantamiento yaqui, 1926; guerra cristera, 1926-1929; rebelión escobarista de 1929).Durante el gobierno de Manuel Ávila Camacho la aviación militar adquirió una importancia vital para la defensa nacional, por lo que el 5 de octubre de 1943 se decretó la creación de la Fuerza AéreaNaval Mexicana, previendo un ataque aéreo a México por parte de las fuerzas del Eje (Alemania, Italia y Japón), a las que nuestro país había declarado la guerra el 28 de mayo de 1942. Sin embargo,no se enviaron aviones de combate a la Segunda Guerra hasta 1944, en que al formarse la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana, México contribuyó a la causa aliada con el “Escuadrón 201”.
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