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Páginas: 5 (1174 palabras)
Publicado: 7 de enero de 2011
TRANSPORTE MINERAL MINA – PLANTA
MINA LA FLORIDA
1. INTRODUCCIÓN
1. Propósito y alcance.
En Mina Florida, trasporta en la actualidad 2.500 toneladas de mineral por día, desde el interior de la mina a un punto intermedio en superficie, donde se realiza la reducción secundaria y desde ese punto a la planta de tratamiento de mineral de oro.
El presente trabajo, es una guíabase para orientar a la administración de la mina en la búsqueda de la mejora del actual sistema de transporte de mineral en superficie, además da la posibilidad de validar las opciones planteadas o buscar nuevas alternativas con antecedentes más detallados.
2. Antecedentes y parámetros de diseño.
a) Las reservas probadas, al actual ritmo de producción da un horizonte de vida de la minade cuatro años.
b) Distancia desde Boca Mina a Planta de 8 km.
c) Distancia desde Boca Mina a cancha de reducción secundaria 5,3 km.
d) Distancia desde cancha de reducción a Planta de proceso 2,7 km.
e) Tamaño de colpa admisible como alimentación de chancador de mandíbula 36” x 48”
f) Inversión por metro lineal de correa transportadora de 0,8 metros de ancho instalada US$1.810.
g) Inversión por adquisión, instalación y montaje de chancador en superficie US$ 857.147.
h) Costo transporte mineral Ton/km vía camión 4,44 US$/Ton., (Incluye inversión).
i) Costo operación y mantención sistema chancador – correa US$ 1,46.por tonelada.
j) Los valores monetarios considerados son de mineras de similares características.
2. ANÁLISIS DEL TRANSPORTE MINERALMINA – PLANTA
1. Situación actual
1. El sistema de transporte mineral desde la mina a la planta se basa en cargar desde las cámaras de producción interior mina a camiones de 30 ton y trasladar desde la boca mina a una cancha de acopio intermedio ubicada a 5,3 km de la entrada de la mina, aquí el mineral sobre tamaño (bolones) es reducido.
2. En la cancha de reducción esdescargado el mineral donde es acopiado y reducido a un tamaño admitido por el chancador primario no mayor a 12”, en este lugar se vuelve a cargar en camiones de mayor capacidad alrededor de 40 ton para ser transportado a la planta de proceso después de recorrer 2,7 km aproximadamente, en resumen el mineral debe recorrer desde la boca mina hasta la planta de proceso 8 km con una descarga y cargaadicional a los 5,7 km.
2. Opciones de optimización del sistema de transporte
1. Transporte de mineral desde las cámaras de producción hasta la planta de proceso
✓ El camión de 30 ton actual hace el recorrido en 40 min, desde “interior mina – cancha de reducción”, recorriendo la distancia de 5,7 km más la distancia interior mina a los puntos de extracción de lacámaras.
✓ Considerando una producción de 2500 tpd, que llevada a turno mina representa 1250 tpd, para un tiempo efectivo de 7 horas por turno, implica que se requiere 47 vueltas de camión, permitiendo una flota de 5 camiones con 10 vueltas cada uno, como flota permanente en operaciones.
✓ Para llevar el mineral desde la mina a la planta debemos adicionar 5,4 km alciclo del camión de 30 ton, que aporta 11 min al ciclo para cerrar en 51 min.
✓ En este ciclo cada camión debe dar 8 vueltas, que significa adiconar un sexto camión.
✓ En cifras absolutamente nominales podemos concluir que agregando un camión más a la flota operativa podemos eliminar definitivamente la descarga intermedia y entregar directamente a la planta, lugar dondese debe realizar la actividad de reducción de bolones.
✓ En esta alternativa se debe considerar la inversión de la preparación de cancha de reducción en la planta.
2. Transporte mineral desde la boca mina a planta de proceso vía chancador - correa
✓ Se propone instalar un chancador directamente a la salida de la mina, donde para ello es necesario...
MINA LA FLORIDA
1. INTRODUCCIÓN
1. Propósito y alcance.
En Mina Florida, trasporta en la actualidad 2.500 toneladas de mineral por día, desde el interior de la mina a un punto intermedio en superficie, donde se realiza la reducción secundaria y desde ese punto a la planta de tratamiento de mineral de oro.
El presente trabajo, es una guíabase para orientar a la administración de la mina en la búsqueda de la mejora del actual sistema de transporte de mineral en superficie, además da la posibilidad de validar las opciones planteadas o buscar nuevas alternativas con antecedentes más detallados.
2. Antecedentes y parámetros de diseño.
a) Las reservas probadas, al actual ritmo de producción da un horizonte de vida de la minade cuatro años.
b) Distancia desde Boca Mina a Planta de 8 km.
c) Distancia desde Boca Mina a cancha de reducción secundaria 5,3 km.
d) Distancia desde cancha de reducción a Planta de proceso 2,7 km.
e) Tamaño de colpa admisible como alimentación de chancador de mandíbula 36” x 48”
f) Inversión por metro lineal de correa transportadora de 0,8 metros de ancho instalada US$1.810.
g) Inversión por adquisión, instalación y montaje de chancador en superficie US$ 857.147.
h) Costo transporte mineral Ton/km vía camión 4,44 US$/Ton., (Incluye inversión).
i) Costo operación y mantención sistema chancador – correa US$ 1,46.por tonelada.
j) Los valores monetarios considerados son de mineras de similares características.
2. ANÁLISIS DEL TRANSPORTE MINERALMINA – PLANTA
1. Situación actual
1. El sistema de transporte mineral desde la mina a la planta se basa en cargar desde las cámaras de producción interior mina a camiones de 30 ton y trasladar desde la boca mina a una cancha de acopio intermedio ubicada a 5,3 km de la entrada de la mina, aquí el mineral sobre tamaño (bolones) es reducido.
2. En la cancha de reducción esdescargado el mineral donde es acopiado y reducido a un tamaño admitido por el chancador primario no mayor a 12”, en este lugar se vuelve a cargar en camiones de mayor capacidad alrededor de 40 ton para ser transportado a la planta de proceso después de recorrer 2,7 km aproximadamente, en resumen el mineral debe recorrer desde la boca mina hasta la planta de proceso 8 km con una descarga y cargaadicional a los 5,7 km.
2. Opciones de optimización del sistema de transporte
1. Transporte de mineral desde las cámaras de producción hasta la planta de proceso
✓ El camión de 30 ton actual hace el recorrido en 40 min, desde “interior mina – cancha de reducción”, recorriendo la distancia de 5,7 km más la distancia interior mina a los puntos de extracción de lacámaras.
✓ Considerando una producción de 2500 tpd, que llevada a turno mina representa 1250 tpd, para un tiempo efectivo de 7 horas por turno, implica que se requiere 47 vueltas de camión, permitiendo una flota de 5 camiones con 10 vueltas cada uno, como flota permanente en operaciones.
✓ Para llevar el mineral desde la mina a la planta debemos adicionar 5,4 km alciclo del camión de 30 ton, que aporta 11 min al ciclo para cerrar en 51 min.
✓ En este ciclo cada camión debe dar 8 vueltas, que significa adiconar un sexto camión.
✓ En cifras absolutamente nominales podemos concluir que agregando un camión más a la flota operativa podemos eliminar definitivamente la descarga intermedia y entregar directamente a la planta, lugar dondese debe realizar la actividad de reducción de bolones.
✓ En esta alternativa se debe considerar la inversión de la preparación de cancha de reducción en la planta.
2. Transporte mineral desde la boca mina a planta de proceso vía chancador - correa
✓ Se propone instalar un chancador directamente a la salida de la mina, donde para ello es necesario...
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