diagrama de ishikawa

PROYECTO: By Pass Boost.
Diseño y manufactura de un dispositivo que lleva por nombre By Pass Boost, diseñado en aluminio y compuesto por 3 amaras simulando una i griega “y”
Se eligeporque corresponde en gran parte al ramo de ingeniería mecánica, así como el conocimiento y éxito de pruebas ya realizadas posteriormente planteadas en este marco teórico, así también múltiplesbeneficios personales como ingeniero y un buen inicio en el campo laboral, donde el éxito y aprobación del dispositivo es con seguridad la satisfacción plena del consumidor. Es elegido graciasal conocimiento del funcionamiento en base al beneficio del dispositivo, incluyendo marco teórico, practico y competitivo del objetivo a llegar, que en este caso es muy amplio, desde elfuncionamiento de un motor a combustión interna turbocargado, hasta los límites de reacción del mismo, así como la manipulación ajena, interna y externa al sistema completo.
El dispositivo noafecta parcial u objetivamente al vehículo a instalar, consta de elementos básicos, y principios redundantes, así como la fácil y sencilla instalación.
Los principios básicos del dispositivoson: la presión como elemento principal, subsecuentemente presenta la restricción de fluidos así como la liberación de gases.
El funcionamiento básicamente consiste en la restricción delpaso del fluido “aire” posteriormente provocando una mejora constante de presión dentro del turbocargador, obteniendo como consecuencia, mayor presión de aire dentro de la cámara de combustión(mejor conocido como boost) incrementando la potencia del sistema en función a la presión, así como la mejora de consumo de combustible a medio gas.

Objetivo:
Obtener un dispositivo plugand play para un motor turbocargado a combustión interna ya sea a diesel o gasolina, que este eleve considerablemente el “boost” y mantenga la presión en altas revoluciones por minuto.