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Páginas: 4 (964 palabras) Publicado: 3 de agosto de 2012
La situación energética actual está dominada por los combustibles fósiles, especialmente por el petróleo. Esta dependencia se está conviertiendo en arriesgada debido a las decrecientes reservas, a laincertidumbre de los recursos de petróleo y a las consecuencias económicas y políticas de una concentración de reservas en países de Oriente Medio. El sector transportes tiene una particulardependencia del petróleo como combustible y es una fuente de contaminación debido a su combustión. De cara a reducir esta dependencia se están introduciendo energías renovables como fuentes alternativas deenergía. Las más comunes son la eólica y la fotovoltaica, aunque existen otros tipos, como las energías mareomotriz, de gradiente térmico, biomasa o undomotriz. El principal inconveniente de estasenergías es su carácter no programable, que fomenta el uso de sistemas de almacenamiento de energía. Las energías renovables mencionadas no son aplicables a vehículos, por lo que para el sector transporteses más interesantes el uso de vectores energéticos tales como el hidrógeno. El hidrógeno puede ser un sustituto del petróleo para aplicaciones vehiculares, pero primero se han de resolver ciertosproblemas, como son el elevado coste, la seguridad y el establecimiento de una infraestructura de distribución de hidrógeno. Como en el caso de los sistemas estacionarios renovables, las pilas decombustible de aplicación vehicular necesitan sistemas de almacenamiento de energía que sean capaces de suministrar picos de potencia durante la aceleración o subiendo una pendiente. Esta situación energéticaha provocado un incremento del desarrollo e investigación de sistemas electroquímicos, tales como las pilas de combustible, las baterías y los supercondensadores. Sobre todo, se está realizando unesfuerzo en el diseño, modelado, control y fabricación de estos sistemas, que permita su implantación tanto en aplicaciones estacionarias como vehiculares o portátiles. Esta Tesis presenta el...
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