Dialogo

Ojala les sirva de algo, no se si sea repost en tal caso me cuentan y me lo echo.  

A.- VEHICULOS CON MOTOR A GASOLINA. 

1 . AVERIAS EN EL MOTOR.. 

Dificultades en el arranque del motor. 

Además de los diagnósticos 7, 8, 9,15 y 21, 
1.- Batería descargada. 
2.- Terminales sucios o sueltos. 
3.- Falta o exceso de gasolina en el carburador. 
4.- Mal funcionamiento del sistema deencendido, o de su sincronización. 
5.- Baja compresión en los cilindros. 
6.- Defectos en el motor de arranque. 

El motor falla o se para en marcha lenta. 

Además de los diagnósticos 3, 4, 5, 6, 15, y 16, 
7.- Dosificación inadecuada de la mezcla en el carburador. 
8.- Baja temperatura del motor. 
9.- Succión de aire directa. 

El motor falla en marcha rápida. 

Además de losdiagnósticos 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 15, y 16, 
10.- Alta temperatura del motor. 
11.- Salida de gases de escape obstruida. 
    
hay si les gusto Q bien si no LAstima haha  
12.- Autoencendido por exceso de carbón en las cámaras de explosión. 

El motor pierde potencia de tracción. 

Además de los diagnósticos 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, y 12, 
13.- El embrague resbala. 
14.- Ruedas frenadas. 15.- Mal funcionamiento de la puesta a punto del encendido, o correa de la distribución distendida o dañada. 

Detonación en los cilindros al exigirle potencia al motor. 

Además de los diagnósticos 4, 7, 10, 12, 
16,- Falla el selector de octanaje del distribuidor. 
17.- Bujías en mal estado o carbonizadas. 
18.- Encendido mal sincronizado. 
19.- Junta de culata en mal estado. 
20.-Carbón en las cámaras de explosión. 
21.- Válvulas del motor en mal estado, o sin tolerancia. 
22.- Combustible pasado o de octanaje inadecuado. 
23.- Filtro de aire del carburador obstruido. 

Explosiones en el carburador en marcha lenta. 

Además de los diagnósticos 3, 4, 7, 8, 9, 11, 16, 18, 19, y 21, 
24,- Alteración en el orden del encendido. 

Explosiones en el carburador en marcharápida. 

Además de los diagnósticos 3, 4, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 16, 17, 18, 19, 20, 2, y 22, 
25.- Defectos en el avance centrífugo, rotor, o tapa del distribuidor. 


Explosiones en el escape en macha lenta. 

Observar los diagnósticos 3, 4, 5, 7, 10, 11, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, y 25, 

Explosiones en el escape en marcha rápida. 

Además de los diagnósticos 3, 4, 5, 7, 8,9, 11, 12, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, y 25, 
26.- Desgaste general del motor. 
27.- Condensador del encendido en mal estado. 

Consumo excesivo de aceite. 

Además de los diagnósticos 3, 5, 10, 11, 15, 17, 18, 19, 21, 23, 26, 
28.- Fugas de aceite hacia el exterior. 
29.- Mala calidad o grado inadecuado de densidad del aceite. 


Presión de aceite insuficiente. 

Además de losdiagnósticos 26, 28, y 29. 
30.- Fallas de la bomba de aceite, o del sector. 

Presión de aceite excesiva. 

Además de los diagnósticos 29 y 30. 
31.- Sensores de manocontacto, o manorresistencia, en mal estado. 

Consumo excesivo de gasolina. 

Además de los diagnósticos 3, 4, 5. 7, 8, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23. 25, 26, y 27, 
32.- Fallas en el carburador. 33.- Pérdidas por la bomba de gasolina, o los conductos. 
34.- Fallas de la bomba de gasolina. 
35.- Fugas entre el depósito y la bomba. 

Fallas de la bomba de gasolina. 

36.- Respiradero del depósito obstruido, o tapa hermética. 
37.- Conductos de gasolina obstruidos o perforados. 
38.- Filtración de aire en la zona de succión de la bomba. 
39.- Filtro de gasolina obstruido. 
40.-Diafragma o impulsor eléctrico en mal estado. 
41.- Válvulas de la bomba en mal estado. 
42.- Juego libre excesivo de la palanca motriz, o desgate de la leva excéntrica. 






Fallas del carburador. 

Además de los diagnósticos 3, 5, 7, 8, 9, 15, 19, 21, 22, 23, 24, 25, 34, y 39, 
43.- Base de acoplamiento al colector del motor suelta. 
44.- Juntas del carburador en mal estado. ...