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El carburador es el dispositivo que se encarga de preparar la mezcla de aire-combustible en los motores de gasolina. A fin de que el motor funcione más económicamente y obtenga la mayor potencia desalida, es importante que la gasolina esté mezclada con el aire en las proporciones óptimas. Estas proporciones, denominadas factor lambda, son de 14,7 partes de aire en peso, por cada 1 parte degasolina; es lo que se llama "mezcla estequiometria"; pero en ocasiones se necesitan otras dosificaciones, lo que se llama mezcla rica(factor lambda menor de 1) o bien mezcla pobre, es decir factorlambda mayor de 1 en volumen corresponden unos 10.000 litros de aire por cada litro de gasolina.4
Diferencias entre un motor de 2 tiempos y de uno de 4 tiempos
El motor de dos tiempos, también denominado motor de dos
Ciclos, es un motor de combustión interna que realiza las cuatro etapasDel ciclo termodinámico (admisión, compresión, expansión y escape) en
Dos movimientos lineales del pistón (una vuelta del cigüeñal). Se
Diferencia del más conocido y frecuente motor de cuatro tiemposde ciclo
De Otto, en el que este último realiza las cuatro etapas en dos
Revoluciones del cigüeñal.
El motor de dos tiempos se diferencia en su construcción, del motor de cuatro tiempos Otto en lassiguientes características:
· Ambas caras del pistón realizan una función simultáneamente, a diferencia del motor de cuatro tiempos en el que únicamente esta actívala cara superior.
· La entrada ysalida de gases al motor se realiza atraves de las lumbreras (orificios situados en el cilindro). Este motor carece de las válvulas que abren y cierran el paso de los gases en los motores de cuatrotiempos. El pistón dependiendo de la posición que ocupa en el cilindro en cada momento abre o cierra el paso de gases a través de las lumbreras.
· El cárter del cigüeñal debe estar sellado y cumple...