Diccionario De Aviacion

Alumno: Danilo León Calvo
Curso: TLA 1AN
Fecha: 25 de marzo de 2011
Materia: Técnicas de Comunicación.
Profesora: Alexandra Martínez.
Taller: Estrategias de Estudio, Comprensión de Textos.
Japón conserva los rastros de sus accidentes aéreos en dos “museos” para la memoria.
Escrito por: Carla de Oyarbide.
Párrafo 1: Japón es un país que además de ser “cuna” de tecnología y adelantos, deseguridad y responsabilidad en la gran mayoría de sus actividades, también procura aprender de su pasado y mantener viva la memoria: por caso, estas tierras orientales dan lugar a  dos “museos” muy particulares que quizá puedan interesar a más de un amante de los aviones, sus temas centrales son los accidentes aéreos, y han sido abiertos por las dos aerolíneas más importantes, Japan Airlines (JAL) yAll Nippon Airways (ANA).
Párrafo 2: El atractivo residiría, en realidad, en que como este país oriental no ha sido noticia por este tipo de tragedias durante este último tiempo, ha decidido reservar un espacio para conservar la memoria, y con el fin de instruir, sobre este tipo de sucesos inesperados que sí ha sido protagonista y que, de hecho, han tenido sus saldos muy lamentables.
Párrafo 3:Hoy en día,  y más allá de sus episodios trágicos, JAL y ANA podrían ser consideradas como dos de las más seguras del mundo: la primera no registra un accidente aéreo que haya provocado alguna muerte desde 1985 y la segunda, desde 1971.
Párrafo 4: Japan Airlines, por su parte, abrió en el 2006 el “Centro de Promoción de la Seguridad” y, sólo un año después, All Nippon Airlines le siguió lospasos con su “Centro de Educación en Seguridad”, los cuales, como bien sugieren sus respectivos nombres, han sido creados con la idea de “sensibilizar” al personal de las compañías. Ambos espacios se encuentran cerca del Aeropuerto de Tokio-Hameda y también pueden ser visitados por turistas o interesados en general.
Párrafo 5: “Queremos estar seguros de que la memoria de los accidentes pasadosseguirá estando viva en la empresa, porque toda la gente que ha atravesado estas tragedias y conoce sus terribles consecuencias sociales se va a jubilar pronto”, explicó el portavoz de All Nippon Airways, Rob Henderson, sobre la razón principal por la que se dio vida a este proyecto.
Párrafo 6: Por su parte, el director del museo de Japan Airlines, Yutaka Kanasaki, dijo al respecto que uno de losobjetivos de su “museo” es el de “impedir que el dolor de la tragedia se vaya borrando de las memorias, y trasmitir el conocimiento del riesgo aéreo a las futuras generaciones”,
Párrafo 6: Con respecto al lugar especial de JAL se debe decir que, en realidad, la aerolínea quiso dedicarlo a uno de los accidentes más mortales de la historia, y del que ha sido protagonista: el del vuelo 123 que volabade Tokio a Osaka, en agosto de 1985, y cuyo saldo final fue de 540 muertos. Este accidente es considerado el peor de todos los tiempos de un sólo avión.
Párrafo 7: El Boeing 747, tras poco más de media hora de ascensos y descensos, de constantes sacudidas, finalmente se estrelló contra una montaña al noroeste de Tokio como consecuencia de una pieza importante que se desprendió, la cual, según despuésse supo, unos siete años antes había sido mal reparada.
Párrafo 8: Hoy, este museo de la memoria, expone escritos desesperados de sus ocupantes, restos de asientos y del mismo fuselaje, y objetos personales de los pasajeros, en muy mal estado tras la violenta colisión, que han quedado como testigos materiales de aquélla tragedia que conmovió al mundo hace unos 24 años.
Párrafo 9: ANA, en cambio,recoge material de unos 55 accidentes o incidentes aéreos, de los cuales, tres han sido de los más trágicos. Además, la compañía aérea también ha expuesto rastros palpables de los diez secuestros que ha sufrido en sus 57 años de historia.
Párrafo 10: El personal de la aerolínea debe visitar este “museo”, cuanto menos, una vez al mes, y allí también podrán “aprender” sobre la importancia de...