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Ferrocarril Del Oeste
El Ferrocarril Del Oeste tal como se ha mencionado, éste fue el primer ferrocarril que circuló en la República Argentina. El Ferrocarril Oeste de BuenosAires, inaugurado en la ciudad de Buenos Aires el 29 de agosto de 1857, fue el primero construido en territorio argentino y el iniciador de la extensa red ferroviaria que seexpandió en los años siguientes. La locomotora bautizada “La Porteña”, fue la encargada de realizar el primer viaje. El Ferrocarril Oeste de Buenos Aires consideró la necesidad deprolongar sus líneas a fin de satisfacer los intereses del comercio de su radio de acción y los propios. Tanto fue así que en 1858 los rieles llegaban a Ramos Mejía, un añodespués a Morón y en abril de 1860 a Moreno. El gobierno de la provincia de Buenos Aires el 1ro de enero de 1863 asume la conducción de este ferrocarril, constituyendo el F.C Oestede Buenos Aires y del Banco de la Provincia. En 1866 esta línea llega a Chivilcoy, 150 km, en 1875 a Bragado y en 1885 posee en explotación las siguientes líneas: Once aChacarita, a las Catalinas y Riachuelo (tren de la basura), Merlo a Lobos y Saladillo; Luján a Pergamino; Pergamino a Junín y San Nicolás; Temperley a Cañuelas; Haedo a Mármol, Tolosay Ensenada; y la línea principal llegaba a Pehuajó. El 30 de junio de 1890, por disposición del Presidente de la Nación, Dr. Miguel Juárez Celman, el Ferrocarril del Oeste esvendido a capitales ingleses. Mediante la Ley No 6.700 de octubre de 1909 se autoriza la electrificación del sector suburbano de esta línea. Los trabajos de construcción seinician en 1914, simultáneamente con las obras relativas al túnel de servicio de trenes de carga al puerto. La línea electrificada hasta la estación Moreno se inaugura en 1923.