DIesel








FLUJO DEL COMBUSTIBLE EN EL SISTEMA
Los objetivos del Sistema del Combustible son: Introducir en las cámaras de combustión del motor diesel el combustible adecuado, que sealmacena en los tanques, libre de impurezas, en el momento oportuno, en la cantidad precisa y repartido en el espacio de la cámara y en el tiempo de Inyección con una suficiente homogeneidad.
Paralograr el cumplimiento de estos objetivos, el sistema de combustible Bosch de bomba en línea se compone de una serie de elementos, cada uno de los cuales desempeña unas funciones específicas. Elcombustible debe circular por cada uno de estos elementos en un orden determinado.

En la figura (1) se muestran los elementos que integran un sistema de combustible Bosch de bomba en línea típico, elorden de flujo del combustible es como sigue:
El combustible almacenado en el tanque paso a través del filtro primario, debido a la succión generada por la bomba de elevación, que posteriormente loenvía hacia el filtro secundario y a la bomba de inyección que se encarga de enviarlo hacia las toberas, que finalmente lo introducen en las cámaras de combustión para su quemado, la bomba deInyección y las toberas, cuentan con una línea de retorno que se encarga de conducir los sobrantes de combustible a cualquier parte en el sistema para recircularlo, (por esta característica el sistema sedenomina “de paso libre), el sistema está interconectado por, líneas de alta y baja presión.























PRESION DE INYECCIÓN


La bomba de inyección mide yentrega a las toberas el combustible, a alta presión, que en forma instantánea alcanza las 9000 PSI, para ser introducido en las cámaras de combustión para su quemado.

PRESIÓN DE RETORNO


Eldiámetro del orificio de la válvula check de retorno de combustible, limita la cantidad de diesel que regresa al tanque, Después de que el combustible pasa por el orificio se encuentra a presión baja o...