diesel

Calibración de bomba inyectora
La calibración en una bomba inyectora tiene como fin regularizar la cantidad de combustible entregada por cada uno de los cilindros de la bomba. Y así evitar excesode gasto de combustible, posible exceso de gases contaminantes y aparición de humos negros productos de mezcla rica.
Consideraciones previas:
Presión del sistema.
Especificada por el fabricante.Sentido de rotación
Derecha (Horario).
Izquierda (Anti-Horario).

Tipo de embolo.
Comienzo variable y término constante.
Comienzo constante y término variable.
Comienzo variable y términovariable.

Orden de trabajo.
Por ejemplo 1-3-4-2 (Consultar especificación de fabricante).

Identificar elemento N1.

Pasos para la calibración:
Se conecta la bomba al banco de pruebas con susrespectivas cañerías.

Se verifica la especificación del fabricante con respecto a la entrega de combustible (en cc.) en una escala de tiempo determinado.

Proceder con la verificación previa deentrega de combustible.
En el banco de prueba seleccionar el sentido de rotación de la bomba.
Seleccionar el número de emboladas o ciclos de funcionamiento de la bomba.
Accionar el motor del bancode trabajo.
Dar rotación a la bomba.
Activar el contador de emboladas.
Verificar la diferencia de combustible entregado en cada uno de las probetas.
Vaciar las probetas.

Proceder con el ajustede la dosificación.

Soltar el tornillo de fijación ubicado en el elemento N7 o sector dentado.

Mover levemente la camisa de regulación; Sentido horario para mayor entrega de combustible,sentido anti-horario para menor entrega de combustible.

Apretar el tornillo de fijación ubicado en el elemento N7 o sector dentado.

Verificar la entrega de combustible.
En el banco de pruebaseleccionar el sentido de rotación de la bomba.
Seleccionar el número de emboladas o ciclos de funcionamiento de la bomba.
Accionar el motor del banco de trabajo.
Dar rotación a la bomba.
Activar el...