Diferencia entre un supercargador y un turbocargador


TURBOCARGADORES Y SUPERCARGADORES

Para incrementar los caballos de fuerza del motor, los fabricantes han desarrollado sistemas supercargadores y turbocargadores que comprimen el aire deadmisión para incrementar su densidad. Los aviones con este sistema tienen un indicador de presión del colector, que muestra la presión absoluta del colector (MAP) que entra al colector de admisión del motor.La función que desempeñan ambos es la de forzar la entrada de aire al motor, para que el mismo disponga de más oxigeno para quemar una mayor cantidad de combustible, resultando en un aumento depotencia importante, con respecto al funcionamiento "aspirado" de los motores convencionales, los cuales deben aspirar el aire que necesitan, limitando la cantidad de oxigeno disponible para quemar elcombustible.
Estos mecanismos de entrada forzosa de aire se llaman sobrealimentadores o compresores. Los más comunes son el turbocompresor o turbocargador, y los diferentes tipos de supercargador.
Elturbocargador, es un compresor de aire que forza la entrada del mismo al motor por medio de un mecanismo de aspas, algo así como una aspiradora que dirige aire presurizado hacia el interior del motor,por medio de unas turbinas, de ahí su nombre.
El mecanismo consta de 2 hélices o turbinas, que están colocadas cada una en el extremo de un mismo eje de rotación. 
Una de ellas está colocada en latrayectoria de flujo de los gases del escape, y la otra está colocada en la trayectoria de flujo del aire puro que respira el motor, cada una sellada en un compartimento propio.
Aun cuando ambascomparten el mismo eje de rotación, están aisladas una de la otra, de manera que el flujo de una, no afecte a la otra, esto se logra sellando la parte central del eje de rotación, para independizar laatmosfera propia de cada compartimento.
Cuando el motor acelera, el rápido flujo de los gases de escape mueve una de las turbinas, la cual inevitablemente moverá a la otra, pues comparten el mismo...