Diferencial Y Clutch

DIFERENCIAL
Se conoce como diferencial al componente encargado, de trasladar la rotación, que viene del motor/transmisión, hacia las ruedas encargadas de la tracción.

Con las excepciones del caso; y sin importar, si un vehículo es chico o grande, si es de tracción trasera o delantera; sí trae motor de 4, 5, 6, o más cilindros; todos los vehículos, de uso regular, traen instalado uncomponente llamado diferencial; los vehículos de doble tracción, traen diferencial adicional.
El diferencial, puede ser diferente, en cuanto a diseño, figura, tamaño o ubicación; pero, los principios de funcionamiento y objetivos; siguen siendo los mismos.
El objetivo es: administrar la fuerza motriz, en las ruedas encargadas de la tracción, tomando como base, la diferencia de paso o rotación, entre unarueda, con relación a la otra.
Se entiende, que el vehículo al tomar una curva, una rueda recorre más espacio que la otra; igualmente una rueda más grande, recorrerá mas espacio que una pequeña.
El diferencial tiene la función de corregir estas diferencias.
Un vehículo regular, deriva la tracción o fuerza motriz a dos ruedas, que pueden ser las de adelante, o las de atrás; como consecuencia,toman el nombre, tracción trasera, o tracción delantera.
Para no confundirnos en estas páginas mostraremos el funcionamiento de un diferencial típico; las variantes serán explicadas en páginas diferentes.
4] Caja o cubierta del diferencial
En esta ilustración podemos ubicar, la posición de trabajo del conjunto de engranes del diferencial, en un vehículo de tracción trasera.

La funciónprimara de un diferencial es, derivar la rotación recibida de la caja de velocidades; [transmisión] en un ángulo de 90grados.
Esto quiere decir que la transmisión; por medio de un piñón hace girar la corona, en la parte central del vehículo; y la corona al rotar traslada el giro hacia las ruedas encargadas de la tracción [fuerza que mueve el vehículo]
Los vehículos de tracción delantera traen eldiferencial integrada en la estructura de la transmisión o caja de velocidades.
En esta ilustración, tenemos un motor de 6 cilindros, colocado en forma transversal o atravesada. [En estos casos, el piñón que mueve la corona, recibe la potencia, en forma indirecta, no ocupa derivar en 90 grados como se hace en los de tracción trasera]

Este tipo de ubicación es típico en un vehículo de traccióndelantera; e igualmente podemos observar la ubicación de la caja de velocidades, y la forma típica de alojamiento del conjunto del diferencial.
En este tipo de transmisión o caja de velocidades, cuando se requiera, remover el diferencial, se ocupa o necesita, remover o desmontar la caja de velocidades de su posición de trabajo.

Caja de velocidades o transmisión manual típico para un motor detracción delantera; aquí se muestra el diferencial instalado, dentro de la caja de velocidades.
Las transmisiones automáticas, para un motor de tracción delantera; llevan instaladas un diferencial en forma similar.
Generalmente las transmisiones automáticas, reparten el fluido o aceite entre todos los engranes; pero existen transmisiones, que requieren que el diferencial, se lubrique en formaindependiente. Es importante tomar nota de esto. Igualmente, cuando se requiere remover el diferencial solo se necesita separar la campana o concha [Shell], no ocupa mover los engranes que activan los cambios.

Este tipo de diferencial algo diferente en cuanto a la figura, nos puede ayudar a entender el funcionamiento
Observemos: Podemos decir que un diferencial está compuesto de 6 engranes. Llamados oconocidos como:
Un Piñón, una corona, 2 planetarios, y 2 satélites
Lo importante es observar; que la corona al rotar, no traslada esta rotación por medio de engranes, lo hace en forma de torsión, debido a que gira conjuntamente con la caja o jaula.
Observe; el piñón traslada la rotación que trae de la caja de velocidades o trasmisión, haciendo rotar la corona. [Aquí se cumple la primera...